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| El Toyota #7 se aseguró la pole position para las 6 horas de Spa de este fin de semana, superando al otro Toyota #8 por casi medio segundo. |
La presencia de la lluvia en el final, seguida de una bandera roja causada por la detención del ByKolles-AER LMP1 en la recta de salida/llegada, negó al #8 la oportunidad de atacar en los minutos finales.
Sergey Sirotkin y Egor Orudzhev se aseguraron el tercer puesto en la parrilla en el SMP Racing BR Engineering BR1-AER #17 por delante del mejor de los Rebellion R-13-Gibson #3que quedó en cuarto lugar.
El equipo ruso G-Drive Racing obtuvo el primer puesto en la división LMP2 gracias al trabajo realizado por Jean-Eric Vergne y Roman Rusinov en el Oreca 07-Gibson (rebautizado Aurus), séptimo en la general.
La pole GTE Pro fue para Harry Tincknell y Andy Priaulx, con Ford GT, mientras que Salih Yoluc y Charlie Eastwood,con Aston Martin, quedaron adelante en GTE Am. RESULTADOS CLASIFICACIÓN 6 HORAS SPA-FRANCORCHAMPS 2019
| POS. | CLASE | EQUIPO | PILOTOS | TIEMPO | DIF. | |
| 1. | LMP1 | Toyota 7 | Conway / Kobayashi / López | 1'53"747 | - | |
| 2. | LMP1 | Toyota 8 | Buemi / Nakajima / Alonso | 1'54"243 | +0"496 | |
| 3 | LMP1 | SMP 17 | Sarrazin / Orudzhev / Sirotkin | 1'54"711 | +0"964 | |
| 4. | LMP1 | Rebellion 3 | Berthon / Laurent / Menezes | 1'55"640 | +1"893 | |
| 5. | LMP1 | SMP 11 | Aleshin / Petrov / Vandoorne | 1'56"018 | +2"271 | |
| 6. | LMP1 | Rebellion 1 | Jani / Lotterer / Senna | 1'56"021 | +2"274 | |
| 7. | LMP2 | G-Drive 26 | Rusinov / Van Uitert / Vergne | 2'00"674 | +6"927 | |
| 8. | LMP2 | Jackie Chan 38 | Tung / Aubry / Richelmi | 2'01"225 | +7"478 | |
| 9. | LMP2 | Jackie Chan 37 | Heinemeier-Hansson / King / Stevens | 2'01"558 | +7"811 | |
| 10. | LMP2 | Dragonspeed 31 | González / Maldonado / Davidson | 2'01"816 | +8"069 | |
| 11. | LMP2 | Signatech 36 | Lapierre / Negrao / Thiriet | 2'01"832 | +8"085 | |
| 12. | LMP1 | ByKolles 4 | Dillmann / Webb / Ruberti | 2'02"246 | +8"499 | |
| 13. | LMP2 | Nederland 29 | Van Eerd / Van der Garde / De Vries | 2'03"959 | +10"212 | |
| 14. | LMP2 | TDS 28 | Perrodo / Vaxiviere / Nato | 2'04"967 | +11"220 | |
| 15. | LMP2 | Larbre 50 | Creed / Ricci / Boulle | 2'06"234 | +12"487 | |
| 16. | GTE-Pro | Ford 67 | Priaulx / Tincknell | 2'12"885 | +19"138 | |
| 17. | GTE-Pro | Aston Martin 97 | Lynn / Martin | 2'12"952 | +19"205 | |
| 18. | GTE-Pro | BMW 82 | Farfus / Da Costa | 2'12"977 | +19"230 | |
| 19. | GTE-Pro | BMW 81 | Tomczyk / Catsburg | 2'132313 | +19"566 | |
| 20. | GTE-Pro | Aston Martin 95 | Sorensen / Thiim | 2'13"341 | +19"594 | |
| 21. | GTE-Pro | Ford 66 | Mücke / Pla | 2'13"392 | +19"645 | |
| 22. | GTE-Pro | Porsche 92 | Christensen / Estre | 2'13"683 | +19"936 | |
| 23. | GTE-Pro | Porsche 91 | Lietz / Bruni | 2'13"836 | +20"089 | |
| 24. | GTE-Pro | AF Corse 51 | Pier Guidi / Calado | 2'14"060 | +20"313 | |
| 25. | GTE-Pro | AF Corse 71 | Rigon / Bird | 2'14"182 | +20"435 | |
| 26. | GTE-Am | TF Sport 90 | Yoluc / Alers-Hankey / Eastwood | 2'16"061 | +22"314 | |
| 27. | GTE-Am | Dempsey-Proton 88 | Roda / Roda Jr / Cairoli | 2'16"171 | +22"424 | |
| 28. | GTE-Am | Project 56 | Bergmeister / Lindsey / Perfetti | 2'16"390 | +22"643 | |
| 29. | GTE-Am | Dempsey-Proton 77 | Ried / Pera / Campbell | 2'17"005 | +23"258 | |
| 30. | GTE-Am | Aston Martin 98 | Dalla Lana / Lamy / Lauda | 2'17"093 | +23"346 | |
| 31. | GTE-Am | Spirit of Race 54 | Flohr / Castellacci / Fisichella | 2'17"173 | +23"426 | |
| 32. | GTE-Am | Clearwater 61 | Perez-Companc / Cressoni / Griffin | 217"288 | +23"541 | |
| 33. | GTE-Am | Gulf 86 | Wainwright / Barker / Preining | 2'19"225 | +25"478 | |
| 34. | GTE-Am | MR Racing 70 | Ishikawa / Beretta / Cheever | - | - |

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