El nuevo Land Rover Defender se construirá en Eslovaquia...menos impuestos y regulaciones laborales más flexibles que favorecen la rentabilidad e impulsan la decisión.

Land Rover compartió fotos de prototipos de Defender camuflados el martes. Las fotos fueron tomadas durante las pruebas, que han cubierto un total de 1.2 millones de kilómetros hasta ahora, dijo la compañía.

La empresa confirmó que Jaguar Land Rover construirá el reemplazo de su icónico Land Rover Defender en su nueva planta en Nitra, Eslovaquia.

El Defender se ha rumoreado durante mucho tiempo como el segundo modelo que se construirá junto con el SUV grande de Land Rover Discovery en la fábrica de Nitra, que se inauguró el año pasado con una capacidad anual de 150,000 vehículos.

No se dio una fecha para el inicio de la producción del Defender, pero JLR ha dicho previamente que el SUV se dará a conocer más adelante este año. Eso significa que la salida del Defender es probable que comience el próximo año.

Land Rover también compartió fotos de los prototipos de Defender camuflados que se tomaron durante las pruebas, que hasta el momento han alcanzado un total de 1.2 millones de kilómetros dijo la compañía. El nuevo Defender rivalizará con vehículos todo terreno, como el Jeep Wrangler, el Toyota Land Cruiser y versiones más baratas de la clase Mercedes-Benz G.

Su suspensión marca la diferencia....

Land Rover ha reconocido que ha sido difícil reemplazar un ícono como el Defender. "Fuimos conscientes de que la continuación del Defensor no sería un lanzamiento fácil. Cada lanzamiento de vehículo es difícil. Pero el sucesor de un ícono se enfrenta a una barra excepcionalmente alta ", dijo el CEO de JLR, Ralf Speth, a la publicación alemana Automobilwoche. También predijo "fuerte demanda" para el modelo.

La decisión de construir el modelo icónico fuera del mercado local de JLR en el Reino Unido decepcionará a los fanáticos que esperaban que la producción pudiera permanecer en la misma planta de Solihull, en el centro de Inglaterra, que construyó el automóvil original.

JLR anunció planes para abrir la planta de Nitra cuando necesitara expandir su capacidad de producción entonces limitada en el UK. Hoy en día las cosas han cambiado ya que la demanda se ha desplomado en China, que solía ser el mayor mercado del fabricante de automóviles.

JLR actualmente está implementando un plan de austeridad que busca ahorrar u$s 3.2 millones después de registrar una pérdida de 3.700 millones de libras durante los primeros tres trimestres de su año fiscal 2018-19. Seguramente la rentabilidad en Eslovaquia con menos impuestos y regulaciones laborales será mucho mayor que en el UK.