El tradicional espectáculo de fuegos artificiales de IMSA en las calles de Long Beach se realizó el sábado por la noche cuando los choques y los errores atípicos alteraron el resultado en ambas clases durante el Gran Premio Bubba Burger.
Acura Team Penske lideró desde la pole con Helio Castroneves en el #7 ARX-05, mientras que el #5 Cadillac DPi-V.R Action Express conducido por Joao Barbosa y Filipe Albuquerque quedó relegado ya en el comienzo mismo de la prueba pero habría sorpresas en el desarrollo...
Los problemas para el auto # 5 comenzaron en la primera vuelta cuando los autos se amontonaron en la curva 1. Barbosa con el Cadillac cayó de cuarto a octavo después de admitir que sabiamente "evitó el caos". Con ya Albuquerque instalado en el auto, el #5 comenzó a recuperar el terreno perdido, pero más adversidad golpeó cuando un pinchazo lento en el neumático delantero derecho requirió una parada en boxes temprana.
Al no tener más remedio que enfrentarse al Acura AXR tomaron la valiente decisión de ahorrar tiempo al no cambiar nada más que el neumático delantero derecho, lo que le permitió a Albuquerque superar a sus rivales cuando tuvo que enfrentarlos algunas vueltas más tarde.
Bajo la intensa presión del compañero de Castroneves, Ricky Taylor (Acura), en el último tramo de la bandera a cuadros, Albuquerque pudo mantener al Cadillac en la punta, aunque los neumáticos desgastados permitieron al Acura acercarse a unos centímetros de su alerón trasero. El tráfico en la última vuelta selló el día impresionante para el equipo #5, ya que pasó del octavo al primero, mientras que sus pilotos se enfrentaron a todas estas situaciones de conflicto.
"Estoy como, '¿Qué crees que soy, un mago aquí? "¿Ahorrar neumáticos y ahorrar combustible?", Dijo Albuquerque con una risa mientras Cadillac celebraba su tercera victoria consecutiva de la temporada. "Empecé a sentir los neumáticos [perdiendo agarre]. Dije que lo olvidemos, y lo empujé. Durante las últimas 12 vueltas, mi trasero estuvo en toda la carrera. El equipo hizo un trabajo increíble en la estrategia. Esta es la belleza de las carreras americanas. Todo puede cambiar y cualquiera puede ganar ".
GT Le Mans fue un asunto de todos los Porsche ya que el fabricante lideró la mayor parte de la carrera con la pole pole número 911 Porsche 911 RSR, y cerró con la entrada No. 912 compartida por Earl Bamber y Laurens Vanthoor conduciendo a casa una barrida de Fin de semana para el equipo Porsche GT.
 |
| Juncos sin Canapino no la tuvo fácil y su Cadillac quedó golpeado.. |
 |
| Final... |
1 1 5 DPi J. Barbosa / F. Albuquerque Mustang Sampling Racing Cadillac DPi 73 1: 41: 01
2 2 7 DPi R. Taylor / H. Castroneves Acura Team Penske Acura DPi 73 1: 41: 02.
3 3 6 DPi J. Montoya / D. Cameron Acura Team Penske Acura DPi 73 1: 41: 03.
4 4 77 DPi O. Jarvis / T. Nunez El equipo Mazda se une al Mazda DPi 73 1: 41: 22.
5 5 84 DPi S. Trummer / S. Simpson JDC-Miller MotorSports Cadillac
No hay comentarios:
Publicar un comentario