Vergne, quien hasta esta carrera había tenido un segundo sitio en Arabia Saudia como su mejor resultado, recibió oxígeno para mantener vivas sus aspiraciones para repetir el título. Sin embargo, su triunfo, el sexto en su historia dentro de la serie, así como otras posiciones de carrera, están en suspenso ante diversas investigaciones pendientes.
"Estoy muy contento con esto, ha sido una carrera muy buena. Soy feliz por mi y por el equipo, también por DS porque es la primera victoria con nosotros", expresó Vergne al terminar la carrera.
En el arranque, Rowland buscó ganar terreno rápidamente, mientras que Sam Bird y Stoffel Vandoorne sufrieron de una colisión en la curva 9, lo que causó bandera amarilla en todo el circuito.
Tanto Bird como Vandoorne quedaron fuera de la competencia en la segunda vuelta. A ellos se les unió el brasileño Felipe Nasr (Dragon) quien tuvo que resetear el auto en la zona de pits antes de declararse como un abandono.
Rowland estableció un buen ritmo en el liderato seguido por Vergne, Antonio Felix da Costa, Daniel Abt y Alexander Sims, sin embargo, el piloto de Nissan fue sorprendido por el actual campeón de la categoría en la vuelta 20. El francés calculó magistralmente su adelantamiento para superar al integrante de la marca japonesa.
Rowland quedó a merced de Da Costa quien intentó tomar el segundo sitio, pero el británico le cerró la puerta rozando la parte delantera del BMW del portugués, quien se mantuvo tercero.
Sims cayó en el clasificador para verse metido en la pelea por la quinta y sexta posición. El integrante de BMW se enfrascó en una batalla con el alemán André Lotterer, con quien tuvo un contacto llevándolo al muro. El coche de Sims quedó cruzado en el circuito en la curva 6 provocando la salida del safety car para, después, convertirse en un periodo de bandera roja que duró 15 minutos.
La carrera recuperó su ritmo con poco más de 11 minutos en el reloj. Vergne se alejó de Rowland por 0.7 segundos, mientras que sacó 1.3 segundos a Da Costa. Abt y Lotterer cerraban los cinco primeros del momento.
El resto de la competencia no sería tranquila para el francés quien fue informado que era investigado por control de carrera luego de que se consideraba que no había respetado el procedimiento de reinicio de carrera.
Sin la presión de Rowland, Vergne vio completado su camino a la victoria con una última bandera amarilla provocada por el choque entre Robin Frijns y Lucas di Grassi en la curva 8, tras un contacto previo entre Sébastien Buemi y Frijns que terminó con este último chocando con el brasileño, quien no pudo cruzar la meta. Con estos resultados, Da Costa lidera el campeonato con 62 puntos, seguido por Jerome D'Ambrosio, con 59, y Vergne, con 54.
RESULTADOS EPRIX DE SANYA 2019
POS. | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | V. | |
1 | J. Vergne | DS Techeetah | 36 vueltas | 36 | |
2 | O. Rowland | Nissan | +1''762 | 36 | |
3 | A. da Costa | BMW | +3''268 | 36 | |
4 | A. Lotterer | DS Techeetah | +4''631 | 36 | |
5 | D. Abt | Audi | +5''972 | 36 | |
6 | S. Buemi | Nissan | +9''405 | 36 | |
7 | J. D'Ambrosio | Mahindra | +17''340 | 36 | |
8 | P. Wehrlein | Mahindra | +18''367 | 36 | |
9 | M. Evans | Jaguar | +20''646 | 36 | |
10 | E. Mortara | Venturi | +22''208 | 36 | |
11 | F. Massa | Venturi | +27''739 | 36 | |
12 | O. Turvey | NIO | +31''453 | 36 | |
13 | T. Dillmann | NIO | +32''654 | 36 | |
14 | R. Frijns | Virgin | +1 vuelta | 35 | |
15 | L. di Grassi | Audi | +2 vueltas | 34 | |
16 | N. Piquet | Jaguar | Retirado | 21 | |
17 | A. Sims | BMW | Retirado | 20 | |
18 | G. Paffett | HWA | Retirado | 13 | |
19 | J. López | Dragon | Retirado | 10 | |
20 | S. Vandoorne | HWA | Retirado | 1 | |
21 | S. Bird | Virgin | Retirado | 0 | |
22 | F. Nasr | Dragon | Retirado | 0 |
La próxima competencia de la divisional eléctrica será el 13 de abril, en Roma, Italia.
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