El motor francés con relación de compresión variable de MCE 5 llega a la producción ... en China

Después de 20 años de desarrollo, desarrollos y patentes presentadas, el motor francés con relación de compresión variable finalmente verá la luz del día. Pero no estará en su Francia natal. El "VRCi" se venderá en China para 2021/2022 como parte de un acuerdo con Dongfeng.

La compañía francesa MCE 5, se basa en el desarrollo del primer motor francés con relación de compresión variable que responde con su bloque VRCi. Según MCE 5, reducir entre un 6 y un 15% (las cifras presentadas por la empresa, según el tipo de automóvil, el tamaño del motor y otros índices) las emisiones de CO2 en una gran flota de vehículos serían mucho más significativas que para vender algunos electricos. Una comparación muy difícil de verificar, especialmente en el caso de un estudio.

Pero el MCE 5 sigue creciendo con fuerza como el motor térmico. Y es mejor: han pasado casi 20 años desde que se está estudiando este motor VRCi, y todavía no hemos visto la sombra de una manguera o inyector.

Las primeras aplicaciones prácticas tendrán lugar en China. MCE 5 ha sellado un acuerdo en 2016 con Dongfeng para la comercialización de vehículos nuevos en China equipados con este motor con relación de compresión variable, que puede ir de 8 a 18 con una variación continua entre los dos extremos. Esta es una diferencia bastante significativa con el motor de compresión variable Nissan / Infiniti, que varía solo entre dos valores únicos: 8 y 14.

¿Por qué China? ERM 5 dijo en el pasado reciente: "En cuanto al hecho de que hayamos firmado un acuerdo con un fabricante chino, se trata de una inversión industrial y de una depreciación de la herramienta de producción". Para Dongfeng, el calendario fue propicio para la adopción de esta nueva tecnología ".

En el papel, por lo tanto, este motor francés parece particularmente interesante, especialmente en el contexto de un monopolio de los motores térmicos hasta 2040, algo en el que se encuentra la tabla MCE-5. Después de China, Europa o los Estados Unidos podrían ser blanco de MCE 5, que anunciará "dos nuevas" firmas este año con los principales fabricantes.

fuente Autoactu.com