Su última generación se lanzó al mercado en 2015, aprovechando las sinergias surgidas gracias al acuerdo entre el grupo Renault-Nissan y los alemanes de Mercedes-Benz, dando también pie a una nueva generación de Smart Fortwo y Smart Forfour.
Con 3.60 metros de largo, el Renault Twingo es poco común tecnicamente hablando: su arquitectura sin capot delantero, con cuatro plazas interiores y motor trasero hace que su planteamiento se escape de la norma, algo que, sin embargo, no ha conseguido atraer al gran público.
Para mejorar su atractivo Renault ha presentado el Renault Twingo 2019, con una serie de cambios exteriores entre los que podemos encontrar un nuevo paragolpes, una nueva parrilla y unos grupos ópticos más modernos, que integran la iluminación diurna.
Por supuesto, son nuevos algunos colores para la carrocería, así como el diseño de las llantas de aleación. Los grupos ópticos posteriores no modifican su forma, pero sí su diseño interior, mientras que el paragolpes trasero integran también nuevas molduras.
En el interior no hay muchos cambios, limitándose a la aparición de una nueva consola inferior más agradable de utilizar, con conexiones USB más accesibles. Además, se han actualizado los sistemas de infoentretenimiento, siendo el más caro, denominado EASY LINK, compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Se mantienen los mismos motores que hasta ahora, con un bloque 1.0 tricilíndrico de aspiración atmosférica con 65 y 73 CV, siendo el más potente un 0.9, también tricilíndrico pero con sobrealimentación con turbo, de 92 CV. Éste último se puede asociar a una transmisión automática de doble embrague con 6 relaciones, estando todos los motores adaptados a la normativa Euro 6d.
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