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| A. Da Costa BMW |
La sorpresa del día el Al Diriyah fué que llovió en pleno desierto y fuerte. Tantas que se anularon los Libres 1, se alargaron algo los Libres 2 para compensar y tuvo que reformarse la Clasificación, renunciándose a la SuperPole.
La lluvia y las banderas han condicionado el resultado final. El Grupo A se vio favorecido por una pista aparentemente en mejor estado, mientras que el Grupo B sufrió las consecuencias de dos banderas rojas, sendos toques de Maximilian Günther –a poco más de 3,5 minutos para el final– y Félix Rosenquvist en la última vuelta.
La clasificatoria del Grupo A resultó muy emocionante con la batalla entre Tom Dillmann y Antonio Félix Da Costa. El francés tenía el mejor crono, pero Da Costa le superó en el último suspiro. El portugués realizó un gran tercer sector, en el que neutralizó los dos mejores sectores de Dillmann.
Con todo, es posible que Dillman no pueda salir segundo. Se habla de una posible penalización para él, lo que le haría perder su puesto en la primera fila en beneficio de José María ‘Pechito’ López.
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| José María "Pechito" López Dragon |
Da Costa no es la primera vez que resulta el más veloz en la clasificación. Ya lo fue hace tiempo en Long Beach, pero en aquella ocasión fue penalizado por irregularidades en los neumáticos, con lo que no pudo salir desde la Pole. Esta vez sí que sumará los tres puntos de la Pole por lo que en la carrera arrancará ya como líder del campeonato.
Con este resultado, la parrilla resulta un tanto curiosa. Audi y DS, dos de los equipos que debían ser protagonistas, están rezagados, con Di Grassi que sólo ha sido 11º y Vergne, el campeón, 7º.
Felipe Massa, en su debut, probó las dificultades de la categoría y sólo es 19º en la tabla de tiempos, sólo por delante de Piquet, que tuvo problemas y de los dos ‘accidentados’ del Grupo B.
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| A. Da Costa BMW |
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| A. Da Costa BMW |
TIEMPOS
POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO DIFERENCIA
1. A. Da Costa BMW 1'17"728 -
2. T. Dillmann NIO 1'17"893 +0,165
3. J. López Penske 1'18"893 +0,385
4. S. Buemi Nissan 1'18"269 +0,541
5. S. Vandoorne Venturi 1'18"490 +0,762
6. S. Bird Audi 1'18"511 +0,783
7. J. Vergne DS 1'18"571 +0,843
8. R. Frijns Audi 1'19"036 +1,308
9. J. D'Ambrosio Mahindra 1'19"077 +1,349
10. A. Lotterer DS 1'19"317 +1,589
11. L. Di Grassi Audi 1'19"527 +1,799
12. M. Evans Jaguar 1'19"712 +1,984
13. O. Rowland Nissan 1'19"755 +2,027
14. O. Turvey NIO 1'19"912 +2,184
15. G. Paffett Venturi 1'19"929 +2,201
16. E. Mortara Venturi 1'20"330 +2,602
17. A. Sims BMW 1'20"367 +2,639
18. D. Abt Audi 1'20"385 +2,657
19. F. Massa Venturi 1'20"407 +2,679
20. N. Piquet Jaguar 1'21"489 +3,761
21. M. Günther Penske 1'21"883 +4,155
22. F. Rosenqvist Mahindra 1'23"037 +5,309
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