Es de esperar que a nivel de diseño el nuevo Golf presente un ligero cambio de estilo, si bien sus señas de identidad serán respetadas y no habrá grandes sorpresas. De hecho, se podría decir que será el área en el que los cambios serán más discretos, incorporará unas ópticas LED de nueva generación de diseño más elegante, nervios más marcados sobre la carrocería y el emblema Golf asentado bajo el logotipo de Volkswagen, un detalle inspirado en el Arteon y que se prevé que llegue a todos los modelos de la marca alemana, entre otros cambios.
También la base mecánica del Golf 8 es ampliamente conocida, aunque con matices. Sea como fuere, el nuevo Golf volverá a asentarse en la plataforma MQB del Grupo Volkswagen, aunque con su última actualización esta arquitectura permitirá que el compacto alemán sea más liviano. Es muy probable que la marca acentúa la presencia de propulsores de gasolina en su gama en detrimento del Diesel. Con todo, la principal novedad es que habrá versiones del Golf con tecnología de microhibridación de 48 voltios, como ya montan algunos modelos de Audi.
La presencia de estas variantes microhíbridas de 48 voltios y el desarrollo en paralelo de la familia de vehículos eléctricos I.D. hará que el Volkswagen e-Golf desaparezca. Eso no significa que la gama del futuro Golf se reduzca de forma considerable, toda vez que se mantendrá el Golf GTE, la versión híbrida enchufable, así como la más que probable aparición de una versión movida por gas vehicular como una opción asequible dentro de las opciones que planea Volkswagen dentro de la movilidad sostenible.
Los principales cambios vendrán en el interior donde el mismo Diess adelanta una "completa renovación" con el énfasis en las pantallas digitales, que reemplazarán la mayoría de botones físicos, Esta característica también convertirán al Golf 2019 en la punta de lanza de toda la gama Volkswagen.
No hay comentarios:
Publicar un comentario