Rétromobile 2019: La 44ª edición llevará la marca de un gigante. La Fundación Berliet y Rétromobile, en asociación con Michelin y Transports Premat, presentan:
"El gigante del desierto, el Berliet T 100"
La Fundación Berliet es una de las colecciones de vehículos comerciales más grandes del mundo desde principios del siglo XX hasta nuestros días. Esta institución representa, no solo un patrimonio técnico muy importante, sino que también cumple perfectamente su misión de memoria de la Francia industrial, que forma parte de nuestra historia.
El
Berliet T 100: es un coloso de acero, 5 m. alto, 5 m. de ancho, 15 m. Largo para un peso de 50 toneladas. Nació hace 61 años de la voluntad de un equipo motivado dirigido por un hombre muy determinado, Paul Berliet.
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| Berliet T 100 |
Para un proyecto tan titánico, todo debe ser pensado y realizado en GRANDE. Los calificadores de GIGANTESQUE, ENORME, FANTASTIQUE resumen esta gran aventura humana y técnica.
Fecha límite simbólica, se necesitaron solo nueve meses de gestación entre el primer boceto y la presentación del T 100 en la Porte de Versailles en el Salon de l'Auto en 1957.
La misión de T 100 comenzó en ARGELIA, en nombre de una empresa minera ubicada en Hassi-Messaoud. El camión gigante fue diseñado por Berliet para grandes espacios. Se utilizará principalmente en la inmensidad de los desiertos y proporcionará transporte pesado de equipos para misiones de exploración de petróleo.
En la década de 1950, los convoyes de carretera en las regiones desérticas fueron hechos por camiones que corrían en pistas marcadas y se mantenían con maquinaria pesada que movía tierra. Estos caminos, lamentablemente, estaban en reconstrucción perpetua porque las tormentas de arena los borraron regularmente.
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| Berliet T 100 |
La Manufacture Française des Pneumatiques Michelin se embarcó en esta fantástica aventura y diseñó, especialmente para el gigante Berliet, un neumático de baja presión con dimensiones enormes, con un diámetro de 37.5 / 33 XR de 2,20 m. Ancho 1m. ¡Por un peso de una tonelada!
Esta hazaña técnica permitió que el T 100 avanzara en línea recta, cruzando las dunas como un Transatlántico que sigue su curso.
El uso del T 100 redujo el número y la duración de los viajes entre y en cada sitio de perforación, mientras que al mismo tiempo transportaba cargas, indivisibles, de más de 50 toneladas.
LOS CUATRO T 100 DISEÑADOS POR BERLIET, SOLO LOS DOS PACIENTES EN EL DESIERTO FUERON PRESERVADOS
Una vez que se completaron sus misiones, el T 100-01 y el 02 se almacenaron en una flota de equipos reformados.
En 1981, la Delegación Berliet en Argelia luego de un intercambio con Paul Berliet confirmada por la opinión favorable de las autoridades argelinas, decidió organizar la repatriación de T 100 - 02. El clima argelino muy seco, en esta región, permitió preservar bien Este gigante que había estado esperando ... durante diez años en la arena caliente.
Una vez más, se pidió al MFP Michelin porque, para recircular el T 100, se requería un neumático nuevo. La gran sociedad de Clermont proporciona muy rápidamente los preciosos neumáticos sin los cuales el T 100 fue condenado a permanecer en el desierto.
Unos meses más tarde, el gigante Berliet, recién repintado y con ropa nueva, tomó las rutas del este, las carreteras de la costa tunecina, luego el Mediterráneo y Marsella ... Su largo viaje terminó en la región de Lyon, en enero de 1981. , en los sitios del fabricante "en la locomotora", ¡donde nació! ... Hace 61 años, hoy.
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| Berliet T 100 |
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| Berliet T 100 |
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| Berliet T 100 |
La aventura del gigante Berliet continúa. Será presentado por la Fundación Berliet, al público en general, durante los cinco días de la exposición Rétromobile del 6 al 10 de febrero de 2019 en la Porte de Versailles.
BERLIET T 100 6 X 6 – 1957 – FICHE TECHNIQUE
- Moteur Diesel « Cummins » 12 cylindres en V – 24,25 litres de cylindrée
- Puissance : 700 chevaux
- Boîte 4 vitesses Clark à coupleur hydraulique
- Freins Messier à disques multiples, 4 /roue, type « aéronautiques étanches » sur les 6 roues
- Poids à vide : 50 tonnes
- Longueur : 15 m.
- Largeur : 5 m.
- Hauteur : 5 m.
- Michelin dimension 37.5-33 XR / hauteur 2,20 m.
- Construit en 4 exemplaires pour les besoins de transport de lourdes masses Indivisibles.
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