Vettel luego de clasificar 8º...: "Si hubiera llovido cinco minutos antes, seríamos genios"

Sebastian Vettel saldrá octavo y está feliz porque en realidad clasificó noveno, pero escala una posición gracias a la sanción de Esteban Ocon por no aminorar durante bandera roja. Siempre lejos de los Mercedes, en Ferrari pecaron por arriesgarse con la estrategia de neumáticos para lluvia en Q3 mientras Lewis Hamilton así logró cómodamente la Pole. 

Tras la lluvia final en Q2, todos los pilotos salieron con superblandos ya que no lloví al inicio de Q3 mientras los Ferrari lo hicieron con intermedios para lluvia. Tuvieron que regresar a boxes y perdieron minuto y medio casi dos en relación a la estrategia de Mercedes y Max Verstappen.

Así, cuando los Ferrari empezaron la vuelta lanzada, empezó la lluvia que se acumulaba en los pianos y Sebastian Vettel cometió un pequeño error en la curv 13. Por ende, se quedó a cuatro segundos y medio de Hamilton y en 9º posición.

Después de ese intento, la lluvia fue a más y la clasificación se dio por finiquitada. A pesar de que el tetracampeón clasificó noveno, ha ganado una posición y saldrá octavo finalmente por la sanción impuesta a Esteban Ocon por no aminorar durante bandera roja. A pesar de salir siete posiciones detrás de su rival por el título, Vettel no quiere criticar la arriesgada estrategia de Ferrari.

"Si hubiera llovido cinco minutos antes, ahora seríamos genios. No quiero criticar la decisión del equipo. En estas condiciones, con el viento... quizá dos kilómetros más allá no llovía. No creo que haya sido una estrategia mala", ha explicado Vettel en declaraciones que recoge Movistar+ F1.

Vettel ha evitado responder a la pregunta de si este resultado ha acabado de liquidar sus opciones de pentacampeonato en 2018: "No lo sé, ya lo veremos mañana...", ha agregado el alemán. El meteorólogo de Ferrari que mirando el radar le aseguró a Maurizio Arrivabene que hiciera salir a los dos autos con gomas de lluvia está buscando trabajo se dice....

El meteorológo de Ferrari aseguró a Maurizio Arrivabene que en un minuto llovía.....

Los Ferrari saldrán con neumáticos superblandos mientras los Mercedes, con blandos. Hamilton, sorprendido por la estrategia en Q2 y sobre todo en Q3, explica cuál fue su proceso de selección.

"Pensé, 'vamos a esperar un segundo' y ver qué hacía el resto de equipo. Yo estaba bastante seguro de que había que salir con las gomas de seco, así que quitamos los intermedios y salimos a pista, y fue la decisión correcta", ha explicado Hamilton por su parte.

En el box de Ferrari cambiando neumáticos de lluvia por los de seco....

Si bien se negó a destacar errores individuales, Maurizio Arrivabene fue muy claro en que el proceso de decisión en el muro de pits no fue lo suficientemente bueno y que quizás al equipo le faltó orientación por parte de personal con suficiente experiencia. Un tanto exasperado el DT italiano dijo...
"A diferencia de otras ocasiones, era sencillo entender lo que estaba sucediendo en la pista, ya que todos nuestros rivales salieron de pits con neumáticos lisos".
"Algunas veces es más útil sacar tu vista de las computadoras y ver la pista, usar el sentido común".
"Es cierto que somos un equipo joven y probablemente nos falta alguien 'viejo', una persona experimentada capaz de leer correctamente las situaciones y actuar rápidamente".