Raikkonen gana en Estados Unidos y pospone el Campeonato de Hamilton.

Kimi Raikkonen se llevó la victoria en Estados Unidos, con un Lewis Hamilton que finalizó en tercer lugar, impidiendole así que logre hoy el campeonato. Sebastian Vettel logró el cuarto para prolongar la batalla por el título hasta México.

La pelea por el campeonato 2018 de la Fórmula 1 se prolongará, al menos, una carrera más, y el Gran Premio de México podría ser el escenario donde Lewis Hamilton iguale con su Mercedes la marca de cinco campeonatos del argentino Juan Manuel Fangio.

Kimi Raikkonen, Ferrari, cumplió con la misión de arrebatarle la victoria Lewis Hamilton, ayudando a un herido Sebastian Vettel, quien cruzó la meta en el cuarto puesto para tener una diferencia de 70 puntos sobre el líder del campeonato. 

Aunque no de forma directa, Max Verstappen y su Red Bull también contribuyeron para prolongar las esperanzas de Vettel. El holandés defendió durante las dos últimas vueltas su segunda posición ante un Hamilton que quería definir el campeonato; sin embargo, el inglés se fue de largo en la parte final del circuito dejando que el joven protegido de la casa austriaca ganara la segunda plaza.

La carrera no fue sencilla para Ferrari, aunque Kimi Raikkonen que en un rápido movimiento por la parte interna de la primera curva tomó el liderato tras el arranque de la competencia; detrás de él se alineó Hamilton y Valtteri Bottas.   

Sebastian Vettel atacó de inmediato para ascender al cuarto colocándose en una pelea contra el australiano Daniel Ricciardo. El combate entre los dos llevó a un ligero contacto que desestabilizó al alemán provocando el trompo de su Ferrari que cayó hasta la posición 14, dejando a Raikkonen como la única barrera para impedir la coronación de su rival.

En la parte trasera, Max Verstappen remontaba a la novena posición al completar el primer giro, pasando al quinto sitio en la octava vuelta. A su vez, Romain Grosjean (Haas) se veía involucrado en un contacto contra el Sauber de Charles Leclerc, provocando el abandono rápido del francés.

Daniel Ricciardo cambió la dinámica de la carrera cuando su Red Bull quedó detenido en la vuelta 10, provocando un periodo de dos vueltas de Virtual Safety Car (VSC). Mercedes se preparó de inmediato para una parada de pits, avisando a Hamilton que tenía que realizar lo contrario de Raikkonen, líder de la competencia. 

Al acercarse a la recta principal Kimi amagó  con un ligero movimiento a la izquierda, insinuando que entraría a boxes, pero de inmediato mantuvo su camino sobre el circuito. Hamilton entró a los pits para cambio de neumáticos y regresó en el tercer sitio, por detrás de Raikkonen y de Valtteri Bottas.

Neumáticos de Hamilton....

Ferrari avisó a Kimi que la estrategia de Mercedes era a dos detenciones, por lo que lo prudente era prolongar la parada del escandinavo lo máximo posible para ayudar a Vettel. Sin embargo, el británico de Mercedes necesito de ocho vueltas, así como de la ayuda de Bottas quien le dejó tomar la segunda posición sin complicación, para alcanzar al Cavallino Rampante y líder de la carrera.

Los italianos llamaron a Kimi a los boxes en el giro 23, dejando a Hamilton en la punta. Raikkonen regresó en el quinto sitio, detrás de Vettel quien heredó el cuarto sitio, y después el tercero, cuando el Red Bull de Max Verstappen y el Mercedes de Bottas tomaron sus detenciones.

Con el ritmo del alemán condicionado para cuidar los neumáticos, Raikkonen pasó al cuatro veces campeón del mundo para tomar el segundo sitio e iniciar un nuevo ataque sobre Hamilton, quien aún tenía pendiente una nueva parada en pits.

La desgracia de Ferrari se agudizó cuando Vettel entró a los boxes en la vuelta 28, con el equipo italiano sufriendo un retraso al colocar el neumático trasero derecho que mandó al teutón a la quinta plaza.

Los de Maranello se encomendaron al trabajo del próximo piloto de Sauber que aceleró el ritmo para presionar a Hamilton para mandarlo a los pits en la vuelta 39, cumpliendo así el pronóstico de doble detención y poniendo a Kimi en la cima de la carrera.

A 10 del final Bottas -Vettel por el 4to puesto

A 5 vueltas del final Kimi- Max y Hamilton

El inglés regresó a la pista en la cuarta posición, justo delante de Vettel, pero detrás de Bottas quien por segunda vez en la carrera le abrió el paso, cumpliendo su labor de escudero.

Hamilton se enfiló en las últimas cinco vueltas para atacar a Verstappen, pero el holandés se defendió como si se tratara del triunfo y llevó al inglés a cometer un error y salirse de pista, perdiendo el ritmo a dos giros del final, con lo que sentenció su segundo puesto.Vettel adelantó en esos instantes a Bottas para ascender al cuarto sitio y quitarse la presión de ver terminadas sus aspiraciones por el campeonato, prolongando, al menos por una carrera más, la agonía.

Max Verstappen piloto del día

Max Verstappen de Red Bull Racing, fue elegido "Piloto del día" en el Gran Premio de Estados Unidos 2018 en Austin.

Después de arrancar en la P18, el holandés hizo una carrera casi perfecta estratégicamente al subir rápidamente al pelotón con neumáticos blandos antes de terminar en un largo relevo con los superblandos, que incluso le permitió luchar por la victoria contra Kimi Räikkönen.                              Kevin Magnussen y Ocon bajo amenaza de castigo en Austin
Noveno al final del Gran Premio de Estados Unidos, carrera en casa para su equipo Haas F1 Team, Kevin Magnussen podría perder su resultado en Austin. El danés fue llamado por los comisarios del evento, ya que su auto había excedido los 105 kg de gasolina consumidos durante la carrera.
Una violación del artículo 30.5 de la normativa deportiva vigente en la F1 y Ocon piloto de Racing Point Force India, octavo al final de la carrera, también vio a su equipo ser llamado por los comisarios por un posible exceso del flujo de combustible autorizado durante la primera vuelta.
El nivel reglamentario, el flujo de gasolina está limitado en monoplazas esta temporada a 100 kg / h, de acuerdo con el Artículo 5.1.4 del reglamento técnico.

1	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	-
2	Max Verstappen	Red Bull	TAG	1.281
3	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	2.342
4	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	18.222
5	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	24.744
6	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	1'27.210
7	Carlos Sainz	Renault	Renault	1'34.994
8	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1'39.288
9	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1'40.657
10	Sergio Perez	Force India	Mercedes	1'41.080
11	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1 vuelta
12	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1 vuelta
13	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1 vuelta
14	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1 vuelta
15	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	1 vuelta
16	Lance Stroll	Williams	Mercedes	2 vueltas
	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari
	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG
	Romain Grosjean	Haas	Ferrari
	Fernando Alonso	McLaren	Renault

CLASIFICACIÓN PILOTOS F1 2018

P	Piloto	Puntos	AU	BH	CH	AZ	ES	MN	CN	FR	AT	GB	AL	HN	BL	IT	SG	RU	JP	US	MX	BR	AD
1	Lewis Hamilton	346	18	15	12	25	25	15	10	25	RET	18	25	25	18	25	25	25	25	15
2	Sebastian Vettel	276	25	25	4	12	12	18	25	10	15	25	RET	18	25	12	15	15	8	12
3	Kimi Räikkönen	221	15	RET	15	18	RET	12	8	15	18	15	15	15	RET	18	10	12	10	25
4	Valtteri Bottas	217	4	18	18	14º	18	10	18	6	RET	12	18	10	12	15	12	18	18	10
5	Max Verstappen	191	8	RET	10	RET	15	2	15	18	25	15º	12	RET	15	10	18	10	15	18
6	Daniel Ricciardo	146	12	RET	25	RET	10	25	12	12	RET	10	RET	12	RET	RET	8	8	12	RET
7	Nico Hülkenberg	61	6	8	8	RET	RET	4	6	2	RET	8	10	12º	RET	13º	1	12º	RET	8
8	Kevin Magnussen	55	RET	10	1	13º	8	13º	13º	8	10	2	11º	6	4	16º	18º	4	RET	2
9	Sergio Pérez	54	11º	16º	12º	15	2	12º	14º	RET	6	1	6	14º	10	6	16º	1	6	1
10	Esteban Ocon	53	12º	1	11º	RET	RET	8	2	RET	8	6	4	13º	8	8	RET	2	2	4
11	Fernando Alonso	50	10	6	6	6	4	RET	RET	16º	4	4	16º	4	RET	RET	6	14º	14º	RET
12	Carlos Sainz	45	1	11º	2	10	6	1	4	4	12º	RET	12º	2	11º	4	4	17º	1	6
13	Romain Grosjean	31	RET	13º	17º	RET	RET	15º	12º	11º	12	RET	8	1	6	DSC	15º	11º	4	RET
14	Pierre Gasly	28	RET	12	18º	12º	RET	6	11º	RET	11º	13º	14º	8	2	15º	13º	RET	11º	14º
15	Charles Leclerc	21	13º	12º	19º	8	1	18º	1	1	2	RET	15º	RET	RET	11º	2	6	RET	RET
16	Stoffel Vandoorne	8	2	4	13º	2	RET	14º	16º	12º	15º	11º	13º	RET	15º	12º	12º	16º	15º	13º
17	Lance Stroll	6	14º	14º	14º	4	11º	17º	RET	17º	14º	12º	RET	17º	13º	2	14º	15º	17º	16º
18	Marcus Ericsson	6	RET	2	16º	11º	13º	11º	15º	13º	1	RET	2	15º	1	15º	11º	13º	12º	12º
19	Brendon Hartley	2	15º	17º	20º	1	12º	19º	RET	14º	RET	RET	1	11º	14º	RET	17º	RET	13º	11º
20	Sergey Sirotkin	1	RET	15º	15º	RET	14º	16º	17º	15º	13º	14º	RET	16º	12º	1	19º	18º	16º	15º