En el Salón de París Mercedes-Benz presenta la nueva generación de su Mercedes-Benz Clase B Sports Tourer, un monovolumen que se renueva estéticamente y también a nivel de diseño del habitáculo, oferta mecánica y, sobre todo, tecnología.
A la venta a partir de diciembre en Europa, el nuevo Clase B tiene un aspecto renovado, más en línea con los productos más recientes de la casa, en concreto con su hermano de la gama de compactos, el Clase A.
Los faros, por ejemplo, son halógenos (H7) de serie e incluyen luces LED de marcha diurna, aunque opcionalmente están disponibles los faros Multibeam LED adaptativos.
Posee un coeficiente aerodinámico de 0,24 (antes 0,25 Cx), gracias a la línea de techo, más baja, y a la menor superficie frontal del vehículo.
Tiene cuadro de instrumentos digital, que cuenta con tres opciones diferentes: dos pantallas de 7 pulgadas, una de 7 pulgadas y otra de 10,25 pulgadas, o el tope de gama, con dos pantallas de 10,25 pulgadas. También hay disponible en opción un Head-Up Display que proyecta información en el parabrisas.
A todo lo anterior se suman el sistema multimedia MBUX con mando táctil en la consola, que incluye desde control por voz "Hola Mercedes" hasta navegador con realidad aumentada o servicios conectados Mercedes me connect con información en tiempo real, destacando la aplicación Car Sharing que nos permite compartir el coche con familiares o amigos.
El fabricante destaca la adopción de sistemas de asistencia y seguridad del Clase S, como el Drive Pilot con conducción semiautónoma, el control de crucero adaptativo, el asietente activo de cambio de carril, el asistente de frenada de emergencia, etc...
El habitáculo es prácticamente el mismo que en el Clase A, aunque más espacioso y con asientos de nueva geometría que sitúan al conductor en una posición 90 milímetros superior con respecto al compacto.
Los asientos traseros, por su parte, de serie se abaten en proporción 40:20:40.
En el momento de lanzamiento habrá cinco motores disponibles (ver tabla) y más adelante se sumarán a la gama variantes con tracción total 4Matic o nuevas motorizaciones.
La configuración de la suspensión en este nuevo Clase B cuenta con McPherson delantero y un eje trasero torsional que en las versiones de acceso es de barra de torsión y multibrazo en las más potentes o de manera opcional.Además, existe la opción de rebajar la altura de la suspensión o bien equipar amortiguadores adaptativos.
B 180
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1.33 litros
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136 CV
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200 Nm
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5,4 - 5,6 l/100 km
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B 200
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1.33 litros
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163 CV
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250 Nm
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5,4 - 5,6 l/100 km
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B 180d
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1.5 litros
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116 CV
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260 Nm
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4,1 - 4,4 l/100 km
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B 200d
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2.0 litros
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150 CV
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320 Nm
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4,2 - 4,4 l/100 km
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B 220d
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2.0 litros
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190 CV
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400 Nm
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4,4 - 4,5 l/100 km
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