El exitoso motor Renault 1.3 TCe cada vez en más modelos de diferentes marcas...Renault, Nissan, Dacia y Mercedes Benz.

Motor Renault 1.3 TCe

Ahora es el fabricante japonés Nissan quién en París acaba de anunciar que su exitoso SUV Nissan Qashqai estrena un nuevo motor de gasolina 1.3 litros turbo, concretamente el motor desarrollado por Renault junto a Daimler, que ya equipan modelos como el Mercedes-Benz Clase A , el Dacia Duster, Renault Megane , por ejemplo.

En el caso del SUV nipón ofrecerá dos niveles de potencia para el 1.3 litros, de 140 ó 160 CV, y dependiendo del caso podrá asociarse a una caja de cambios manual de seis velocidades o, por primera vez en un Nissan de gran volumen, con una nueva transmisión automática DCT de doble embrague y siete marchas.

El Qashqai ofrecerá la versión de 140 CV únicamente con la caja manual, si bien el de 160 CV podrá combinarse con ambas transmisiones. Según la marca, estas nuevas versiones del Qashqai supondrán más del 50% de las ventas del modelo.

Estas motorizaciones, todas turbo, Euro 6dTemp y con un intervalo de revisión que pasa de 20.000 a 30.000 kilómetros, sustituyen a los anteriores 1.2 litros de 115 CV (manual o CVT) y 1.6 litros de 163 CV. 

Nuevo NISSAN Qashqai con motor 1.3 TCe

1.3 TCe en el Nissan

También en el Salón de París la marca rumana Dacia del Grupo Renault ha anunciado la incorporación a la gama de un nuevo motor de gasolina, concretamente el 1.3 TCe en dos versiones de potencia.

Esta nueva motorización está basada en el mismo bloque motor de aluminio que ha sido desarrollada de manera conjunta por Renault con Daimler (de hecho es el que equipa el nuevo Mercedes-Benz Clase A, por ejemplo). Cuenta con inyección directa, incorpora un filtro de partículas (GPF) y se ofrecerá en el recientemente lanzado Dacia Duster en variantes de 130 y 150 CV

Según el fabricante, la versión menos potente ofrece esos 130 CV a 5.000 vueltas y un par motor máximo de 240 Nm desde apenas 1.500 rpm, mientras que la variante más potente alcanza los 150 CV a 5.250 rpm y tiene un par motor máximo de 250 Nm desde 1.600 vueltas. En lanzamiento estarán disponibles con tracción 4x2, y a partir de mediados de 2019 también con 4x4.  ofrece una potencia de 163 CV a 5.500 rpm y un par máximo de 250 Nm desde apenas 1.620 vueltas. En la práctica, el coche acelera con brío y se mueve con una soltura sorprendente. Desde luego tiene fuerza más que suficiente para disfrutar de la conducción y para la mayoría de situaciones.

Dacia Duster ahora con motor 1.3 TCe

Otro de los vehículos que utilizan la misma mecánica es el Mercedes Benz A 200 y B200, en este caso el 1.3 litros turbo de cuatro cilindros.   

Motor 1.3 TCe en un Renault Scenic

                                                                                                                                                                    En las pruebas europeas se le ha criticado en que no brilla tanto este propulsor en refinamiento, ya que es algo sonoro y, además, a partir de la mitad del cuentavueltas el sonido no es especialmente interesante, por lo que tampoco te invita a subirlo demasiado de revoluciones (si bien roza las 6.500 rpm).

El motor 1.3 litros para el MB A y B200 no es especialmente cautivador, pero ofrece prestaciones suficientes como para no echar en falta más ímpetu en un uso normal.  Quedan otros autos también en la lista de los equipados con el 1.3 TCe de la propia Renault como los Megane, Scenic etc...

Mercedes Benz clase B con motor 1.3 TCe

Mercedes Benz clase A con 1.3 TCe