¿Rodarán en las calles automóviles totalmente autónomos? BMW piensa que no.

A medida que los fabricantes de automóviles y las compañías de tecnología luchan entre sí para convertirse en los primeros en comercializar un sistema de conducción autónoma de nivel 5, BMW sigue sin saber si dicha tecnología estará alguna vez disponible para los consumidores, informa Autocar.

Hablando durante la reciente Cumbre de la Sociedad de Fabricantes de Motores y Comerciantes, el representante especial de BMW en el Reino Unido, Ian Robertson, dijo que podría ser difícil permitir el autocontrol 'sin cerebro'.

"Imagina un escenario en el que el automóvil tiene que decidir entre golpear a una persona u otra, para elegir si causar esta muerte o esa muerte.

"¿Qué va a hacer?  No creo que esa situación alguna vez se permita ", dijo Robertson.

Al igual que sus rivales, BMW está trabajando en sistemas de conducción autónomos lo suficientemente avanzados como para que no requieran intervención humana. Si bien tales sistemas son técnicamente posibles, los reguladores dependerán de si se permitirá o no la autonomía del Nivel 5 en las vías públicas.

"Si estamos trabajando para un escenario de 'cerebro apagado', donde tal vez esperamos que los viajeros se sienten en la parte trasera del automóvil y se relajen, entonces eso claramente no es posible hoy, a pesar de lo que algunos puedan decirle.

"Luego está la consideración general de los reguladores que debemos tener en cuenta. En el Reino Unido, el gobierno está fomentando las pruebas autónomas, incluso si algunos de sus fundamentos van en contra del Código de circulación, el tejido de nuestras leyes. Saben que estamos en una carrera para tomar el liderazgo y que la apertura a las pruebas podría tener importantes beneficios ", dijo Robertson.

"Pero creo que a largo plazo, los reguladores intervendrán y establecerán límites sobre hasta dónde podemos llegar. Podría ser permitirlo solo en autopistas, ya que son los entornos más controlados ".

La producción más avanzada de BMW llegará al mercado en 2021 con un tren motriz completamente eléctrico y lo que la compañía llama autonomía de nivel 3.5. (pero lejos de una autonomía nivel 5)