El Volkswagen I.D. R destruyó el récord del hillclimb para un eléctrico en el Goodwood Festival of Speed por 3.5 segundos con el prototipo que mes pasado ganó en Pikes Peak.
En el Festival of Speed, el I.D. R participó en el Shootout cronometrado y Dumas estableció el mejor tiempo de fin de semana de 43.05s en la ruta de solo 1.16 millas.
En temperaturas más calientes en la Final del domingo, fue más lento con 43.86s, pero aún encabezó las tablas de clasificación y superó el récord eléctrico actual de Goodwood de 47.34s, establecido por Jonny Cocker en el Lola-Drayson B12 69 / EV en 2013.
Dumas dijo: "Fue una carrera muy buena, no fue fácil. El límite estaba muy cerca y acabamos de hacer que este sea lo más limpio posible, sin riesgo. Tenemos que volver el próximo año para superar el récord general".
En la mañana, durante una carrera sin tiempo, Dumas cometió un error cuando "encontró el límite" y envió el auto deslizándose sobre la hierba. Pero logró frenar antes de golpear el heno que bordean el cuircuito.
Recordó: "Acabo de perder el auto, pero en realidad fue un buen recorrido. Me dije , "ahora, si retrocedo, terminaremos en el techo o en algún lugar cerca de los árboles".
Francois-Xavier Demaison, jefe técnico de VW Motorsport, reconoció que el auto tiene el potencial de ir más rápido en el futuro.
Debido al rápido cambio de Pikes Peak, el equipo no había sido capaz de ajustar lo suficiente el I.D. para Goodwood.
Él agregó: "Este automóvil ha sido diseñado para Pikes Peak, para una carrera de 20 kilómetros. Tenemos demasiada energía para esta carrera".
"No está diseñado para esta distancia de 1.8 kilómetros, pero creo que tenemos algunas ideas para hacerlo más rápido en el futuro".
El récord absoluto de Goodwood hillclimb sigue siendo el 41.60s establecido por Nick Heidfeld en un McLaren-Mercedes MP4 / 13 Fórmula 1 en 1999, un punto de referencia que la marca hermana de VW Porsche rechazó la oportunidad de desafiar con su 919 Hybrid Evo LMP1 actualizado.
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