Toyota pone tierra de por medio en los Libres 2 de Spa-Francorchamps

Pechito López en el auto con mejor tiempo

Toyota es 2,6 segundos más rápida que el resto en los Libres 2... sus rivales son incapaces de replicar
Mike Conway sitúa el Toyota 7 en el liderato, el 8 de Alonso termina segundo

Pastor Maldonado comanda en LMP2; Ford y Porsche dominan en GTE-Pro y GTE-Am

El equipo Toyota ha dado un paso adelante en la segunda sesión de entrenamientos libres de Spa-Francorchamps, donde sus dos prototipos han rodado dos segundos por vuelta más veloces que el resto. Sus rivales en LMP1 han sido incapaces de replicar esa progresión, lo que ha dejado al equipo japonés en un solitario y cómodo liderato.
La pregunta ya no es si Toyota es el equipo a batir, sino cuán grande es su ventaja sobre el resto de la parrilla. Los Libres 1 habían dibujado un panorama igualado, pero todo ha cambiado en los Libres 2 cuando los nipones han pisado el acelerador y han demostrado de qué es capaz su TS050. Su vuelta más rápida, un 1'56"172, ha sido 2,663 segundos más veloz que los registros de los coches privados.

Si se confirma este escenario, los dos TS050 verán afianzada su condición de favoritos a todo en esta Súper Temporada que ahora empieza. El dorsal 8 fue el más rápido en los Libres 1 y el dorsal 7 marcó el tempo en los Libres 2. .

Fernando Alonso comenzó la sesión al volante de la unidad 8, con la que marcó una vuelta rápida de 1'57"096 que ya suponía una progresión de 1,3 segundos respecto a su mejor vuelta de los Libres 1. Su compañero japonés Kazuki Nakajima le superó ligeramente con un 1'56"815, mientras que Sébastien Buemi se quedó en 1'52"278. Apenas 0,4 segundos de diferencia entre los tres pilotos del prototipo, lo cual evidencia una alineación competitiva.

En el prototipo 7, Mike Conway y Kamui Kobayashi marcaron el ritmo a seguir con un 1'56"172 y un 1'56"756 respectivamente, mientras que José María López estuvo algo más rezagado con un discreto 1’57"555, que convirtió al argentino en el piloto Toyota más lento de la jornada.

TOYOTA TS 05 Hybrid #8

La superioridad de Toyota es abrumadora, como lo es la eficiencia de su paquete de baja carga aerodinámica -que es el que llevarán en Le Mans-. Los japoneses brillan en las secciones más rápidas del circuito, y así no es de extrañar su poderío en el Sector 1 -1,365 segundos de ventaja sobre todos sus rivales- y el Sector 3 -1,232-. En cambio, ceden 709 milésimas en el Sector 2 porque es éste el que requiere de más apoyo aerodinámico.

Su primer rival fue el BR Engineering BR1-Gibson V8 del equipo Dragonspeed, esta vez con una diferencia de 2,663 segundos que se antoja insalvable. Rebellion se consolida como la segunda fuerza del pelotón con sus dos prototipos en cuarto y quinto lugar, seguida de los dos SMP y el coche de ByKolles. Fue otra mala sesión para los Ginetta del equipo Manor, que sólo pudieron completar una vuelta de instalación.

En la categoría LMP2, Pastor Maldonado volvió a ser determinante para que el equipo DragonSpeed viera su unidad dorsal 31 en lo más alto de la tabla de tiempos. El venezolano marcó un sólido 2'02"991 y se quedó a tan sólo dos décimas de segundo del último LMP1. Le siguieron los coches del Jackie Chan DC Racing y G-Drive, a cuatro y seis décimas de segundo de diferencia respectivamente.

ORECA 07- Gibson V8 de Pastor Maldonado

En GTE-Pro, Ford da continuidad a las buenas sensaciones de los Libres 1 con otra espléndida vuelta rápida de su unidad 66. Su 2'13"733 es suficiente para superar a la competencia en 914 milésimas de diferencia. Porsche repite como la segunda fuerza en discordia, seguida de los Ferrari de AF Corse a 1,783 segundos de diferencia. Aston Martin se queda a 1,831 segundos, justo por delante de BMW, que cede 3,049.

En GTE-Am, doblete de Porsche con la unidad 24 de Gulf Racing y la 26 del Dempsey-Proton Racing. Aston Martin progresa y se queda a seis décimas de diferencia, mientras que Ferrari es la tercera fuerza en discordia pero solo cede siete.

DECLARACIONES DE ALONSO AL CONCLUIR LA JORNADA EN BÉLGICA

"Ha estado bien, un día positivo. Después de perderme el Prologue, ha sido la primera vez en el coche sorteando el tráfico. Ha sido muy divertido y una jornada muy productiva, donde hemos probado algunas cosas en el coche. Estamos listos para mañana".

"Es genial pilotar en Spa con Toyota. Hay algunas diferencias en relación conducir con un F1, por supuesto, sobre todo en el paso por curva y en el cambio de dirección. Pero en cuanto al impulso este coche tiene mucha aceleración. Tenemos mucha consistencia con los neumáticos también. He disfrutado mucho y ojalá tengamos más mañana".

"Tengo ganas de que llegue la clasificación. Creo que me tocará hacer la clasificación y no la salida a mí. Ya veremos, tendremos que darlo todo y ojalá nos llevemos la Pole". TIEMPOS DE LOS LIBRES 2
1 7 de Japón Kamui Kobayashi
united_kingdom Mike Conway
argentina José María López Toyota TS050 híbrido LMP1 29 1'56.172 217.043
2 8 españa Fernando Alonso
Japón Kazuki Nakajima
suiza Sebastien Buemi Toyota TS050 híbrido LMP1 33 1'56.815 0.643 0.643 215.848
3 10 suecia Henrik Hedman
united_kingdom Ben Hanley
brasil Pietro Fittipaldi BR Engineering BR1 - Gibson LMP1 24 1'58.835 2.663 2.020 212.179
4 3 suiza Mathias Beche
Francia Thomas Laurent
united_states Gustavo Menezes Rebelión R13 - Gibson LMP1 30 1'59.011 2.839 0.176 211.866
5 1 alemania Andre Lotterer
Brasil Bruno Senna
suiza Neel Jani Rebellion R13 - Gibson LMP1 24 1'59.580 3.408 0.569 210.858
6 17 francia Stéphane Sarrazin
Rusia Matevos Isaakyan
Rusia Egor Orudzhev BR Ingeniería BR1 - AER LMP1 23 2'00.035 3.863 0.455 210.058
7 11 Rusia Vitaly Petrov
Rusia Mikhail Aleshin BR Ingeniería BR1 - AER LMP1 27 2'00.192 4.020 0.157 209.784
8 4 united_kingdom Oliver Webb
austria Dominik Kraihamer
francia Tom Dillmann ENSO CLM P1 / 01 - Nismo LMP1 16 2'01.466 5.294 1.274 207.584
9 31 venezuela Pastor Maldonado
Francia Nathanael Berthon
México Roberto Gonzalez Oreca 07 - Gibson LMP2 31 2'02.991 6.819 1.525 205.010
10 37 malaysia Nabil Jeffri
Weiron Tan
Malasia Jazeman Jaafar Oreca 07 - Gibson LMP2 29 2'03.306 7.134 0.315 204.48
fuente motor 1.com