Pole y doblete Toyota en Spa con "Pechito" López 1ro y Alonso 2º; accidente de Fittipaldi

CONWAY, LÓPEZ Y KOBAYASHI CON LA POLE EN SPA

Conway, López y Kobayashi arrasan con el Toyota 7: 1'54"583
Alonso y Nakajima se quedan a 379 milésimas: 1'54"962
Pietro Fittipaldi sufrió fracturas en ambas piernas tras perder el control en Eau Rouge
Ford y Porsche dominan en GTE-Pro y GTE-Am respectivamente

Con aplomo y sin despeinarse, los dos Toyota han cumplido las expectativas y han arrasado  en la sesión de clasificación de Spa-Francorchamps, donde la marca japonesa ha conseguido un doblete .
La Pole Position ha sido para el TS050 con dorsal 7, que ha terminado con un promedio de 1'54"583 gracias a la velocidad de Mike Conway y Kamui Kobayashi. Conway ha comenzado con un 1'54"679 y Kobayashi ha recogido el testigo para marcar un rapidísmo 1'54"488, el mejor registro de todo el evento.

Segundo ha clasificado el Fernando Alonso. El asturiano ha sido el primero en rodar, pero su tanda se ha visto truncada por una bandera roja. Su vuelta más veloz, un 1'55"143, ha servido de base para que Kazuki Nakajima mejorase hasta 1'54"781. Alonso ha cometido un error en el Sector 2 y ha perdido seis décimas de segundo. El promedio del prototipo, 1'54"962, 379 milésimas más lento que la Pole.

El éxito de Toyota ha quedado ensombrecido por el grave accidente del joven Pietro Fittipaldi, que ha perdido el control de su Dragonspeed BR1 en la subida de Eau Rouge. El brasileño ha impactado de forma frontal contra las protecciones de neumáticos. La ambulancia se desplazó hasta el lugar y trasladó a Fittipaldi al centro médico. El ACO ha anunciado que no se teme por su vida. El diario Marca adelanta que ha sufrido fracturas en ambas piernas.

También en LMP1, Rebellion Racing ha repetido como líder de la media parrilla. Los suizos se han clasificado en tercera y cuarta posición. Se han quedado a 2,2 segundos de los Toyota, pero con un cómodo rédito de 1,2 guarismos sobre el resto de prototipos. Su R13 más veloz ha sido el dorsal 1, propiedad de André Lotterer, Neel Jani y Bruno Senna.

En la zaga de la clasificación, SMP Racing y ByKolles. Los ruros, con un promedio de 1'58"247, han superado en cuatro décimas al equipo de Colin Kolles. Los dos prototipos han quedado por delante del Dragonspeed accidentado de Fittipaldi y del SMP de Stéphane Sarrazin, que ha sufrido un fallo hidráulico en la recta de Kemmel en los primeros compases de la tarde. Los Manor han causado baja y no competirán en la carrera.

En LMP2, la sorpresa ha sido el resbalón del prototipo de Pastor Maldonado, que había dominado todas las sesiones hasta la fecha. La Pole Position cayó en manos del Signatech Alpine 36 con un promedio de 2'02"405. Segundo fue el G-Drive, seguido de los dos bólidos del Jackie Chan DC. Maldonado, quinto.

En GTE-Pro, Ford ha sufrido más de lo previsto para materializar un doblete para la primera cronometrada de la temporada. Su unidad más rápida, la 67 con un promedio de 2'12"947. La 66 estuvo a 83 milésimas de diferencia y sólo cuatro milésimas por delante del primer Porsche. BMW se consolidó como la tercera fuerza en un espléndido estreno en el Mundial, delante de Ferrari y Aston Martin.

En GTE-Am, doblete de Porsche con la unidad 86 del Gulf Racing en primera posición. Lucha de tú a tú entre el Porsche del Proton Racing y el Aston Martin de Paul Dalla Lana por la segunda posición. El primero se impuso por apenas dos milésimas de diferencia. Los Ferrari se quedaron a más de dos segundos.

La carrera de las 6 horas de Spa-Francorchamps comenzará mañana sábado a las 13:30 hora local europea..
RESULTADOS LMP1

Pos Equipo Pilotos Tiempo Dif.
1. Toyota 7 Conway, Kobayashi, López 1'54"583 -
2. Toyota 8 Buemi, Nakajima, Alonso 1'54"962 +0"379
3. Rebellion 1 Jani, Lotterer, Senna 1'56"786 +2"203
4. Rebellion 3 Beche, Laurent, Menezes 1'56"992 +2"409
5. SMP 11 Aleshin, Petrov 1'58"247 +3"664
6. ByKolles 4 Webb, Kraihamer, Dillmann 1'58"697 +4"114
7. Dragonspeed 10 Hedman, Hanley, Fittipaldi - -
8. SMP 17 Sarrazin, Orudzhey, Isaakyan - -

RESULTADOS LMP2

Pos Equipo Pilotos Tiempo Dif.
1. Signatech Alpine 36 Lapierre, Negrao, Thiriet 2'02"405 -
2. G-Drive 26 Rusinov, Vergne, Pizzitola 2'02"429 +0"024
3. Jackie Chan 38 Tung, Aubry, Richelmi 2'02"824 +0"419
4. Jackie Chan 37 Jaafar, Tan, Jefffri 2'03"023 +0"618
5. Dragonspeed 31 Gonzalez, Maldonado, Berthon 2'03"420 +1"015
6. TDS 28 Perrodo, Vaxiviere, Duval 2'04"703 +1"298
7. Team Nederland 29 Van Eerd, Van der Garde, Lammers 2'05"502 +3"097
8. Larbre 50 Creed, Ricci, Canal 2'05"739 +3"334

RESULTADOS GTE-PRO

Pos Equipo Pilotos Tiempo Dif.
1. Ford 67 Priaulx, Tincknell, Kanaan 2'12"947 -
2. Ford 66 Mücke, Pla, Johnson 2'13"030 +0"083
3. Porsche 91 Lietz, Bruni 2'13"034 +0"087
4. Porsche 92 Christensen, Estre 2'13"352 +0"405
5. BMW 82 Blomqvist, Da Costa 2'14"017 +1"070
6. Ferrari 51 Pier Guidi, Calado 2'14"385 +1"438
7. Ferrari 71 Rigon, Bird 2'15"104 +2"157
8. Aston Martin 97 Lynn, Martin, Adam 2'15"127 +2"180
9. BMW 81 Tomczyk, Catsburg 2'15"142 +2"195
10. Aston Martin 95 Sorensen, Thiim, Turner 2'16"004 +3"057

RESULTADOS GTE-AM

Pos Equipo Pilotos Tiempo Dif.
1. Porsche 86 Wainwright, Barker, Davison 2'15"332 -
2. Porsche 77 Ried, Andlauer, Campbell 2'16"357 +1,025
3. Aston Martin 98 Dalla Lana, Lamy, Lauda 2'16"359 +1,027
4. Porsche 56 Bergmeister, Lindsey, Perfetti 2'16"637 +1,377
5. Porsche 88 Al Qubaisi, Roda, Cairoli 2'16"768 +1,466
6. Aston Martin 90 Yoluc, Alers-Hankey, Eastwood 2'17"627 +2,295
7. Ferrari 70 Ishikawa, Beretta, Cheever 2'18"512 +3,180
8. Ferrari 54 Flohr, Castellacci, Fisichella 2'18"917 +3,585
9. Ferrari 61 Mok, Sawa, Griffin 2'19"445 +4,113