La camioneta Mercedes Sprinter de tercera generación fue presentada hoy con un rediseño completo y las últimas características de la tecnología Mercedes-Benz
La nueva camioneta grande de Mercedes ha sido diseñada para ofrecer soluciones tecnológicamente avanzadas tanto para grandes como para pequeñas empresas, además de ofrecer una amplia gama de opciones de carrocería, chasis y asientos para adaptarse a todo tipo de necesidades comerciales.
La nueva camioneta grande de Mercedes ha sido diseñada para ofrecer soluciones tecnológicamente avanzadas tanto para grandes como para pequeñas empresas, además de ofrecer una amplia gama de opciones de carrocería, chasis y asientos para adaptarse a todo tipo de necesidades comerciales.
Está claro que el Sprinter Mk3 es una evolución de las furgonetas que lo han precedido. Mientras que el nuevo Sprinter fue visto con anticipación por el Mercedes Vision Van, la versión de producción tiene un aspecto más cuadrado que el concepto.
En comparación con sus predecesores, existe un ángulo más definido entre el capó y el parabrisas vertical, pero la rejilla grande con una gran estrella de tres puntas montada centralmente permanece en su lugar. La nueva forma del Sprinter está diseñada para llevar la cabina hacia adelante y ayudar a aumentar la capacidad de carga en la parte posterior.
Hay muchas tecnologías nuevas debajo de la piel. Mercedes ahora ofrece opciones de tracción delantera y trasera en el Sprinter, y el primero ofrece un piso de carga 80 mm más bajo para mejorar el volumen de carga y el acceso.
Esto es ideal para flotas de mensajería que no necesariamente necesitan la gran carga útil que una furgoneta de tracción trasera puede ofrecer. La camioneta de tracción delantera es más liviana hasta en 50 kg, por lo que los usuarios de la flota pueden ahorrar en los costos de funcionamiento al optar por el motor de menor capacidad disponible, pero sin comprometer la flexibilidad de la furgoneta.
2018 Mercedes Sprinter: gama de motores y ayudas para el conductor
Los motores que van desde 113bhp a 188bhp estarán disponibles, mientras que se ofrecerán cajas de cambios manuales de seis velocidades y siete velocidades 7G-Tronic opcionales. Además, el control de crucero adaptable Distronic y un conjunto de componentes electrónicos de seguridad vendrán de serie en el Sprinter, convirtiéndolo en uno de los vehículos grandes más seguros a la venta. El control de estabilidad adaptativo y la asistencia Crosswind, que van a frenar cada rueda de forma independiente para evitar que la camioneta ruede, son parte de esto.
Los motores que van desde 113bhp a 188bhp estarán disponibles, mientras que se ofrecerán cajas de cambios manuales de seis velocidades y siete velocidades 7G-Tronic opcionales. Además, el control de crucero adaptable Distronic y un conjunto de componentes electrónicos de seguridad vendrán de serie en el Sprinter, convirtiéndolo en uno de los vehículos grandes más seguros a la venta. El control de estabilidad adaptativo y la asistencia Crosswind, que van a frenar cada rueda de forma independiente para evitar que la camioneta ruede, son parte de esto.
El Sprinter de tracción delantera está disponible en distancias entre ejes de hasta 3.9 metros, mientras que el modelo de tracción trasera se ofrece con una distancia entre ejes de hasta 4.3 metros. Si se necesita un área de carga amplia, el modelo de tracción trasera con ruedas traseras individuales ofrece un ancho máximo de 1,2 metros.
Mercedes ha diseñado el nuevo Sprinter para que sea fácil de conducir, y opciones como un paquete de estacionamiento con asistencia de estacionamiento están disponibles para ayudar a los conductores a negociar destinos de entrega ajustados. Se ofrecerá suspensión neumática para las variantes de pasajeros, mientras que el sistema de infoentretenimiento MBUX que debutó en el nuevo hatchback A-Class una semana antes de que el Sprinter también esté disponible.
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