Finaliza el último turno de test en Daytona con Cadillac al frente y Alonso en 11°
El equipo campeón de la serie IMSA 2017, Wayne Taylor Racing, concluyó la última práctica en el Roar Before the 24 con el primer sitio. El mexicano Patricio O'Ward fue el mejor latino en el cuarto sitio y Montoya en séptimo.
El equipo campeón de la serie IMSA 2017, Wayne Taylor Racing, concluyó la última práctica en el Roar Before the 24 con el primer sitio. El mexicano Patricio O'Ward fue el mejor latino en el cuarto sitio y Montoya en séptimo.
Los Cadillac demostraron que serán los rivales a vencer en las próximas 24 Horas de Daytona luego de que en cada una de las sesiones del Roar Before the 24 se impusieron sobre los prototipos con especificaciones LMP2. En la última sesión, el N° 10 de Wayne Taylor Racing, tripulado por Jordan Taylor, Renger Van Der Zander y Ryan Hunter-Reay, consiguieron una vuelta de 1m36.757s para tomar la cima.
La mejor vuelta del Cadillac Dpi N° 10 les permitió sacar una ventaja de 0.357s sobre el Cadillac N° 31 de Action Express, y de 0.686s contra el Oreca N° 78 del equipo Jackie Chan DC, que fue el primer LMP2 situándose en la tercera plaza.
La mejor vuelta del Cadillac Dpi N° 10 les permitió sacar una ventaja de 0.357s sobre el Cadillac N° 31 de Action Express, y de 0.686s contra el Oreca N° 78 del equipo Jackie Chan DC, que fue el primer LMP2 situándose en la tercera plaza.
El mexicano Patricio O’Ward a lado de sus compañeros Kyle Masson y James French se ubicaron en el cuarto puesto con el Oreca LMP2 del equipo Performance Tech con un mejor registro de 1m37.496s.
Nissan tuvo su mejor representante en el N° 2 de ESM que logró el quinto escaño.
Nissan tuvo su mejor representante en el N° 2 de ESM que logró el quinto escaño.
El Oreca #37 dee Jackie Chan con Lance Stroll junto a Daniel Juncandella, Feliz Rosenqvist y Robin Frijns, se quedó con el sexto puesto, justo por delante del Acura-Penske N° 6 de Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud y Dane Cameron, quienes tuvieron una mejor vuelta de 1m37.684s.
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| Cadillac DPi #10 de Wayne Taylor en #1 lugar |
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| Acura - Penske |
El Ligier JS217 N° 23 de United Autosports, con el español Fernando Alonso, quedó undécimo con un mejor giro de 1m37.888s para sumar una desventaja de 1.131s.
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| Ligier JS217 Gibson V8 |
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| Chevrolet Corvette #3 |
Porsche al frente
En la categoría GTLM, los Porsche N° 912 y N° 911 ocuparon las dos primeras posiciones con registros de 1m44.550s y 1m44.608s, dejando en el tercer sitio al Corvette N° 3 de Mike Rockenfeller, Jan Magnussen y Antonio Garcia, actuales campeones de la serie.
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| Porsche 911 .Acura NSX y Lamborghini Huracan |
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| Oreca 07 del Jackie Chan Racing |
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