Lucas Di Grassi partiendo desde el 18º lugar consigue la primera victoria del Lola Yamaha Abt en Fórmula E, mientras Pascal Wehrlein (Porsche) toma el liderato del campeonato de manos de Mitch Evans, quien no pudo largar la carrera. 
Evans se vio afectado por un problema técnico antes de la salida, lo que lo dejó sin poder salir del garaje de Jaguar cuando la carrera se puso en marcha, detrás del coche de seguridad debido a la intensa lluvia.
El poleman Felipe Drugovich intentó mantener el liderato, pero los Porsche de Pascal Wehrlein y Nico Muller pronto se pusieron por delante.
Con la pista secándose, se generaron varias estrategias diferentes en juego: algunos intentaron escaparse de inmediato —incluidos los tres primeros— usando el primero de los dos Modos Ataque en las vueltas iniciales, mientras otros esperaron y ahorraron energía para que la superficie de la pista mejorara y aprovechar mejor unas condiciones más favorables más adelante.
Se decretó un Full Course Yellow que les arruinó los planes a los que habían utilizada el Modo Ataque, incluido el líder en pista, Joel Eriksson, además de Jean-Eric Vergne y Wehrlein. Mientras tanto, Di Grassi, que rodaba tercero en ese momento, aún tenía un Modo Ataque restante, que esperó para usar en las tres últimas vueltas.
Wehrlein no pudo mantenerse en contacto con el grupo de cabeza y terminó cuarto, pero aun así tomó el liderato del campeonato, que ahora encabeza con nueve puntos de ventaja sobre Evans.
El brasileño mantuvo la calma para adelantar tanto a Eriksson como a Vergne (Citroën) en las dos últimas vueltas, tomando el liderato en la Curva 1 en la última vuelta al piloto de Citroen, para asegurar su primera victoria en Fórmula E desde 2022 y la primera victoria del equipo en la historia de la serie. Vergne pudo ser segundo, mientras Eriksson, tercero, logró igualmente su primer podio en Fórmula E. 
Héctor Daniel Oudkerk
