Andrea Kimi Antonelli obtuvo un cómodo triunfo con un Mercedes W17 que le facilitó su tarea ampliando su ventaja al frente del campeonato de pilotos de F1 2026.
El joven piloto italiano largó segundo y se mantuvo detrás de Lewis Hamilton hasta que finalmente lo adelantó con gran diferencia de máquina en la segunda mitad de la competencia antes de encaminarse a la victoria con 2s745 sobre el británico. 
Lando Norris (McLaren MCL40-Mercedes) finalizó tercero, a casi diez segundos del ganador, seguido por un deslucido George Russell (Mercedes), Charles Leclerc (Ferrari) y Max Verstappen (RedBull-Ford). Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) fue séptimo y Liam Lawson (RacingBulls-Ford) se llevó el último punto de la carrera.
Antonelli se puso a la par de Hamilton en el inicio de la carrera, pero el piloto de Ferrari logró mantener el primer puesto en la primera curva, mientras los McLaren avanzaban al tercer y cuarto lugar con Lando Norris y Oscar Piastri.
Más atrás, los Alpine protagonizaban un gran avance, con Pierre Gasly colocándose octavo y Colapinto noveno tras iniciar desde esa misma posición, antes de caer finalmente al 11° lugar durante la vuelta inicial.
Hamilton lideraba al comienzo con casi un segundo de ventaja sobre Antonelli, mientras que la diferencia con el resto crecía hasta los cuatro segundos, ya que detrás de ellos continuaba una encarnizada batalla debido a la dificultad para gestionar la energía en el circuito de Silverstone. Antonelli comenzó a atacar a Hamilton, lo que obligó al siete veces campeón del mundo a defenderse hasta quedarse sin batería en la recta del Hangar, situación que permitió al italiano superarlo con facilidad para tomar el liderato de la carrera.
Sergio "Checo" Pérez (Cadillac MAC01-Ferrari) tuvo un contacto con el veterano Fernando Alonso (Aston Martin-Honda) en el inicio de la carrera por el que recibió diez segundos de sanción de los comisarios y terminó 22°.
Mientras uno de los Mercedes avanzaba, el otro (Russell) luchaba con Verstappen por la cuarta posición y también con Charles Leclerc, al tiempo que Norris consolidaba el tercer lugar aprovechando esa batalla.
Colapinto mostraba un mejor ritmo que Gasly en la segunda mitad de la carrera, lo que le permitía al argentino acercarse a un segundo del francés en el duelo interno de Alpine, mientras se alejaba del Audi de Nico Hulkenberg.
Cumplidas 12 vueltas, Antonelli lideraba con un segundo y medio de ventaja sobre Hamilton, quien a su vez mantenía a Norris (McLaren) a más de cinco segundos. Russell (Mercedes), a tres segundos del campeón reinante, todavía debía preocuparse por Leclerc, mientras que Verstappen perdía contacto con ese grupo y debía conformarse con el sexto lugar. 
No hubo cambios al frente en las últimas vueltas y Antonelli finalmente se llevó la victoria por delante de Hamilton, seguidos de Norris, Russell, Leclerc y Verstappen, mientras que Piastri y Lawson completaron las posiciones que otorgaron puntos.
Colapinto terminó la carrera con mejor velocidad que Gasly, lo que le permitió llegar 12° a solo siete décimas de su compañero, con una diferencia similar por delante de Hulkenberg. 
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