 |
| Audi RS4 DTM |
 |
| Audi RS4 DTM |
Desde el pasado lunes hasta el pasado miércoles 14 de noviembre, el Circuito de Estado ha sido el centro de las miradas para todos los que siguen el Campeonato Alemán de Turismos.
Bruno Spengler y Marco Wittmann han sido encargados de pilotar el nuevo BMW M4 DTM 2019, mientras que Nico Müller, Rene Rast y Mike Rockenfeller han llevado a cabo el peso de hacer las pruebas del Audi RS4 DTM. Los primeros datos apuntan a que la potencia ha aumentado en torno a alrededor de 100 CV respecto a que se consigue con los propulsores V8 atmosféricos de 4,5 litros que sustituyen a la próxima campaña por los nuevos bloques de cuatro cilindros 2.0 con turbo . Según Audi Sport, el motor TFSI que se utilizará en 2019 en su Audi RS5 DTM entregará más de 600 CV de potencia.
Si ya vimos que Marco Wittmann apuntó a esta ganancia en cuanto a una potencia después de probarlo en el simulador, los comentarios de los pilotos de Audi han confirmado esta idea. Mientras que
René Rast lo compara con un go-kart en cuanto a reacciones, Nico Müller se ha deshecho en elogio acerca de los nuevos motores para el funcionamiento y el sonido.
 |
| Audi RS4 DTM |
El nuevo coche del DTM tiene una fuerza y un empuje increíbles. El motor turbo tiene un impulso impresionante. Vamos a ver las velocidades que el DTM nunca ha visto antes. El aumento de potencia es realmente notable. Esto va a ser más exigente para nosotros los pilotos. El coche también se ve muy rápido cuando lo ves en la pista y el sonido es fascinante también. Definitivamente no me gustaría cambiar el turbo por el viejo motor aspirado V8 de nuevo.
Lo que se refiere a los cambios en el diseño de los coches, ambos fabricantes han confirmado que hay cambios en la aerodinámica (alerón trasero, parte inferior del suelo, separador y difusor trasero) así como las modificaciones obvias en el capot y en el frontal para mejorar la refrigeración debido a las exigencias de los nuevos motores turbo.
Nos complace ver que las primeras impresiones de nuestros pilotos confirman exactamente lo que pretendemos lograr con los nuevos coches del DTM. Los coches son más rápidos, más difíciles de manejar, se ven más dinámicos y suenan realmente bien. El DTM está al comienzo de una época emocionante. Incluso en este punto, no puedo esperar a ver los coches nuevos en una carrera por primera vez. La mejora de la relación peso / potencia puede verse a simple vista. Con eso, estamos dando un paso claro hacia el 'paseo en una bola de cañón' que Gerhard Berger quería ver - Dieter Gass
Los pilotos más veteranos como Bruno Spengler, el cual lleva "piloto de vehículos del DTM con motores V8 durante 14 años". Los exámenes continuarán durante los próximos meses, confirmando BMW Motorsport que estará en Jerez del 10 al 11 de diciembre.
 |
| BMW M4 DTM |
