NASCAR CUP Ford presentó su nuevo Mustang para la NASCAR Cup 2019.....Adiós Ford Fusion.

Ford Mustang NASCAR respetando "en lo posible" la línea original

Ford ha mostrado el Mustang que competirá en la serie Monster Energy Copa NASCAR el año que viene en una ceremonia realizada en la sede central de Ford en Dearborn, Michigan.

Incluso antes de que Mustang se convirtiera en un ícono mundial, su primera competencia fue en 1964, cuando sorpresivamente ganó el Tour de France Automobile, una agotadora carrera de 6400 km y 10 días. Poco después, comenzó un legado de carreras en SCCA Trans-Am, IMSA, NHRA, Fórmula Drift y NASCAR Xfinity, la serie de segundo nivel de NASCAR. 

Primer triunfo del Ford Mustang en el Tour de France 1964 a poco de ser presentado

"Mustang ha corrido desde que se vendió por primera vez en 1964", dijo Hau Thai-Tang, vicepresidente ejecutivo de Desarrollo de Productos y Compras de Ford, quien estuvo presente para ayudar a develar el automóvil. "Después de más de medio siglo, se siente genial finalmente dejar que Mustang se ubique en el escalón más alto de la serie de carreras de autos stock más popular de Estados Unidos". 

"Desde que anunciamos en abril que Mustang llegaría al nivel de la Copa en 2019, no hemos recibido más que comentarios positivos", dijo Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports. "Nuestro equipo de Ford Performance ha trabajado arduamente con el equipo de Ford Design para crear un Mustang que sea competitivo en la pista sin dejar de ser fiel a su orgullosa herencia. No podemos esperar para verlo ganar carreras en la Serie de la Copa NASCAR el próximo año ".  

Ford Design y Ford Performance trabajaron cuidadosamente para traducir el estilo característico de Mustang para cumplir con las normas de NASCAR, asegurando que Mustang se verá tan bien en el óvalo como lo hace en la calle.

Stve O'Donnell, vicepresidente ejecutivo de NASCAR, agregó: "Estamos ansiosos por ver el Ford Mustang, un ícono cultural, en la pista en la serie más competitiva de todo el deporte motor".

"Nuestro deporte aguarda con el rendimiento, el estilo y el espectáculo que ofrece el Mustang en la pista cada fin de semana comenzando en las 500 de Daytona de 2019".

El Mustang también comenzará una competencia en los Supercars de Australia el próximo año.

Ford Performance presenta 2019 Mustang para la serie Monster Energy

La revelación de hoy viene inmediatamente después de una celebración del 10 millones Mustang fuera de la línea de ensamblaje en Flat Rock, Michigan, el miércoles.

Mustang NASCAR y Mustang de serie

Nuevo BMW 8-series Gran Coupe 4 puertas

BMNW serie 8 GRAND COUPÉ 4 puertas

BMW ya ha revelado la nueva serie 8 en forma de coupé, pero ahora se ha visto un prototipo en formato Gran Coupé de cuatro puertas. Como probablemente pueda decir por su nombre, el Gran Coupé se basa en una plataforma más larga, y con dos puertas adicionales para los pasajeros traseros. Los de la parte de atrás también se beneficiarán de más espacio para las piernas.

Curiosamente, BMW mostró el M8 Gran Coupe Concept en el Salón del Automóvil de Ginebra de este año, por lo que sabemos cómo es el auto nuevo sin camuflaje.

Esperaríamos que el nuevo BMW Serie 8 Gran Coupé compartiera la misma línea de motores que los coupé, convertibles y modelos M.

BMW serie 8 GRAND COUPÉ 

BMW Serie8 Coupé

El Concept Car del serie 8 Grand Coupé fue presentado en el salón de Ginebra y mucho de el ha tomdo el modelo de serie aparentemente....ver:https://diarioautomotor.blogspot.com/2018/03/bmw-m8-gran-coupe-4-puertas-presentado.html   

Geely dijo que piensa gastar casi $ 2 mil millones en el renacimiento de Lotus según palabras del multimillonario Sr. Li Shufu...

Geely puede contratar más ingenieros para Lotus y agregar una nueva fábrica. 

BEIJING - Zhejiang Geely Holding Group está considerando una inversión de al menos 1.500 millones de libras (1.900 millones de dólares) para revivir la marca británica Lotus, según personas familiarizadas con el asunto.

El fabricante de automóviles chino, que también controla Volvo Cars, London taxi, Proton y el 10% de Daymler Benz, planea agregar instalaciones de producción y centros de investigación para Lotus en el Reino Unido, dijo una de las personas, que pidió no ser identificado porque las deliberaciones son privadas.

Geely también está en conversaciones para aumentar su participación del 51 por ciento en Lotus con su socio malayo Etika Automotive, que posee el resto, dijo otra persona.

"Geely está totalmente comprometido a restaurar Lotus para que sea una marca de lujo líder a nivel mundial", dijo la automotriz en un correo electrónico, declinando hacer más comentarios. Las llamadas a la línea telefónica de la oficina de la empresa privada Etika Automotive no fueron respondidas.    

Li Shufu dueño de Geely, de Volvo, de Lotus y del paquete principal de acciones de Daimler Benz AG.

El plan de inversión es parte de la gran visión del multimillonario Li Shufu para llevar a Geely a la vanguardia de la industria automotriz, rivalizando con Toyota y el Grupo Volkswagen. El grupo de Li adquirió Volvo en 2010 y gastó más de $ 11 mil millones para modernizar sus fábricas y ayudar a cambiar la marca sueca.

En febrero, Li se convirtió en el mayor accionista de la automotriz de lujo alemana Daimler con casi el 10 por ciento de participación.  

LOTUS SUV grande

Por otra parte no es ningún secreto que Lotus está trabajando en un crossover, pero un nuevo informe sugiere que la compañía ya está considerando además no uno sino dos..

Los detalles son limitados, pero Car Magazine informa que la compañía está planeando competidores para el BMW X4 y Porsche Macan, así como para el BMW X6 y el Porsche Cayenne más grandes. No está claro qué modelo llegaría primero, pero uno de los crossovers está programado para ser lanzado en 2020. El segundo podría llegar aproximadamente un año después.

Ahora que Lotus es propiedad de Geely y esto esl muy importante en el desarrollo y la construcción de los crossovers ya que el ex CEO de Lotus, Jean-Marc Gales, dijo a la publicación que los modelos podían compartir componentes -como motores, sistemas de conducción autónoma y arneses de cableado- con los modelos Volvo.

A pesar del intercambio de componentes, los cruces no se basarán en la plataforma SPA y Gales dijo que los modelos no se parecerían en nada al XC90. En cambio, tendrán un estilo único por dentro y por fuera.

La publicación dice que los crossovers deberían tener un motor de cuatro cilindros y un sistema híbrido de origen Volvo. Sin embargo, los trenes motrices se ajustarán para un mayor rendimiento.

LOTUS SUV tamaño medio

Hablando de esto último, Gales prometió que uno de los crossovers será el "más bajo en su clase" y "quizás el más amplio en su clase para mantener el camino bien". Continuó diciendo que el modelo sin duda será el crossover más ligero en su segmento y también será el mejor en la pista.

ARES Panther...segunda vida para el De Tomaso Pantera resucitado por ARES Desing.

A finales de 2017, ARES Design mostró al mundo el Project Panther, un prototipo que resucitaba el famoso De Tomaso Pantera tomando como base un Lamborghini Huracán. Lo que comenzaba como un proyecto, se convertirá en un modelo de producción bautizado como ARES Panther, aunque de serie muy limitada, y se convertirá en el puto de partida de la serie Legends Reborn que tiene planificada la firma.

ARES Design estrenó su fábrica en Módena  y eso supuso un impulso para ARES Design ya que estas instalaciones cuentan con la capacidad de dar salida a unos 300 vehículos artesanales al año. Los proyectos del preparador capitaneado por Dany Bahar serán ahora más ambiciosos y prueba de ello es la línea Legends Reborn, sobre la que ARES Design resucitará iconos automovilísticos en producción limitada. Y el primer modelo será el ARES Panther.

El Ares Panther confirma su producción, partiendo como base de la leyenda del De Tomaso Pantera. 

Actualmente, el ARES Panther ultima su desarrollo, que quedará completado en pocos meses.

El ARES Panther contará con un chasis y una carrocería íntegramente concebidos en fibra de carbono. Su corazón, toma como base el propulsor V10 del Lamborghini Huracán: para ganar potencia, al tratarse de un motor atmosférico, el preparador ha aumentado su cilindrada hasta los 5.6 litros y lograr así 650 CV.

Éste irá asociado a un cambio de doble embrague de siete velocidades , mientras que varios elementos presentes en el prototipo también hacen acto de presencia en el modelo de producción, como es el caso de los frenos carbocerámicos Brembo o el sistema de escape de titanio. En lo que toca a este último ARES Design destaca que han puesto especial cuidado en su sonido, creando una banda sonora a la altura de su brutal estética.

ARES Design confirma que la producción del ARES Panther comenzará en octubre, de la línea de montaje saldrán un total de 21 unidades y su precio de partida será de 515.000 euros. Aunque la cantidad se elevará dependiendo de las preferencias y peticiones de cada cliente, porque, obviamente, el Panther será personalizable al gusto.

Dany Bahar, no ha podido esconder su entusiasmo con el nuevo retoño, que supondrá un antes y un después para el especialista: "Este es un momento realmente emocionante para nosotros. Apenas seis meses después de anunciar el Project Panther, tenemos lo estamos probando en carretera y estamos casi listos para presentar al mundo este sueño. El ARES Panther será la combinación perfecta de encanto y carisma de la vieja escuela, respaldado con un chasis moderno e icónico, y revestido de carbono".

Por su parte, Matteo Vezzani, recién nombrado Director Técnico de la firma, ha comentado que el ARES Panther "es un escaparate de las capacidades de ARES Design"

EXCLUSIVO: Corvette C8.R de motor central posterior en pruebas en el circuito de Road America.

El medio Sportcars365 logró las fotos del Chevrolet Corvette con motor trasero central C8.R durante las pruebas en Road America

 

   Las primeras fotos del totalmente nuevo Corvette de motor central de Chevrolet han sido reveladas, en las primeras etapas del programa de pruebas y desarrollo de automóviles construidos por Pratt & Miller.

Las imágenes del automóvil, que probablemente se llamarán el Corvette C8.R fueron logradas el miércoles en Road America unos días después de la competencia desarrollada ahí, seguramente para tener tiempos de referencia.

Vestido con una decoración de camuflaje, el nuevo Corvette completó vueltas alrededor del circuito de cuatro millas de Wisconsin, en lo que se entiende como la primera prueba de pista después de un lanzamiento inicial en los campos de pruebas de GM cerca de Detroit a principios de este año.

Se produce apenas días después de que el equipo obtuviera un doble podio con su Corvette C7.Rs de la generación actual, en la novena ronda del IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Los detalles sobre el nuevo automóvil han sido extremadamente limitados, en gran parte debido a que el automóvil de producción aún no se había anunciado oficialmente.

Se espera que tanto la versión de calle como los autos de carrera se presenten formalmente en el Auto Show Internacional de Norteamérica en enero en Detroit, antes de un posible debut al final del 2019 para el modelo GTE.

El gerente del programa Corvette Racing, Doug Fehan, afirmó previamente que sus actuales Corvettes volverán a participar en las 24 Horas de Le Mans del próximo año, que prohibirán los autos recientemente homologados debido a ser una ronda de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2018-19.

Versión de competición vista en Road America el miércoles 8-8-18

Chevrolet Corvette versión de calle

Nuevo Volkswagen Grand California revelado en su totalidad

El nuevo camper de Volkswagen Grand California se ha revelado antes de su debut público en el Dusseldorf Caravan Salon   

Volkswagen ha revelado la producción lista para California XXL y confirmó el nombre también. El motorhome basado en Crafter se llamará VW Grand California, y se posicionará por encima de los modelos California Beach y California Ocean existentes.

El Volkwagen Grand California hará su debut público en el Caravan Salon en Dusseldorf a finales de este mes. El espectáculo se desarrollará del 24 de agosto al 2 de septiembre, y ofrecerá a los posibles apostadores la oportunidad de echar un vistazo a la camioneta de producción antes de salir a la venta en 2019.

La autocaravana extragrande se inspira en la caravana Bulli original, aunque con casi seis metros de largo y cerca de tres metros de altura, empequeñece a su antepasado de los sesenta. Como resultado, es mucho más grande que el estándar de California, que se basa en la camioneta T6 Transporter más pequeña.

El Grand California toma su chasis del Crafter de distancia entre ejes medio, pero el techo elevado significa que es fácil mantenerse de pie en el interior. Hay espacio para una cama doble en la parte posterior, mientras que otra alcoba encima de la cabina deja espacio para que los niños duerman y jueguen. Los grandes tragaluces crean un interior luminoso y aireado.

Pero hay mucho más en el Grand California que el espacio para una cama grande o dos. Hay una cocina y un baño grande (840 mm x 840 mm) con inodoro y ducha, así como iluminación externa y un paso eléctrico para facilitar la entrada y la salida. Hay una mosquitera de dos partes y un sistema de sonido Bluetooth, así como sillas giratorias y una gran mesa de comedor.

Como camper de VW, la cocina está predeciblemente bien equipada. Hay una heladera extraíble de 70 litros con un compartimento congelador, una cocina de gas con dos hornallas, una bacha y numerosos cajones y áreas de almacenamiento.

La lista de extras se extiende, ya que a los clientes se les da la opción de portabicicletas, toldos, sillas de camping y paneles solares. Además, incluso se puede especificar con una antena parabólica o un enrutador WiFi.

Volkswagen ha confirmado que Grand California estará disponible con una selección de opciones de pintura de uno o dos tonos, así como con la tracción total 4MOTION.El motor es el 2.0 TDI 177PS diésel del Crafter.. Más información y precios iniciales serán revelados en el Caravan Salon a finales de este mes.    

Porsche abre las puertas del taller y se puede ver por primera vez en directo al Cayman R-GT de rallyes

Porsche Motorsport no quería mantener en secreto mucho más su nuevo proyecto relacionado con los rallyes y por ello ha mostrado por primera vez las imágenes que hizo públicas la prensa de su país hace menos de un mes y que destaparon la concepción de un Porsche Cayman para competir en la categoría R-GT categoría. Porsche además ha dado algunos datos de este vehículo y especialmente de su futuro.

Se confirmaba precisamente que Porsche Motorsport le hizo el encargo a Romain Dumas y su equipo para que evaluaran las opciones de un vehículo de estas características dentro de la disciplina de los rallyes. Concretamente han dado el título de ‘estudio conceptual’ a esta variante del Porsche Cayman GT4 Clubsport y de los datos y sensaciones que se extraigan de su participación como coche cero en el Rallye de Alemania, se decidirá si finalmente el proyecto sigue adelante.

Por el momento, se deja todo en el aire, apuntando a que la decisión de desarrollar un coche similar basado en un modelo futuro será tomada a lo largo de este año. Por lo tanto, no habrá Cayman R-GT homologado al menos a corto plazo, pero Porsche sí está evaluando la opción de crear un coche carreras-cliente. Se verá pero el primer paso está dado y si se concreta su participación en competencia la interesante clase R-GT se verá muy fortalecida.  

Hace unas semanas se lo detectó en pruebas a cargo de Romain Dumas en los Alpes ….ver: https://diarioautomotor.blogspot.com/2018/08/porsche-cayman-r-gt-prueba-en-los-alpes.html

Faraday Future la empresa radicada en Las Vegas da un paso importante en el proyecto de Jia Yueting y presenta la caja blanca...

Faraday Future da un paso importante... Objetivo de ir a la producción.
Faraday FutureOn Electric Sedan FF91 aún plantea muchas preguntas sobre Faraday Future, el nuevo fabricante que pretende competir con Tesla en el segmento del sedán eléctrico de alto rendimiento. Pero aquí está quién invita a confiar en esta joven empresa, la presentación de la versión final del dinero invertido en efectivo en algo concreto en blanco. La caja blanca es el término industrial que se usa para el casco, es decir, la base de un automóvil, en el que se unen todos los elementos.

Faraday Future

caja blanca

El auto terminado debe ser similar al prototipo a continuación. El auto final se espera en el salón del automóvil de Los Ángeles en noviembre, y las primeras entregas se esperan antes de fin de año.
Faraday Future es una empresa ubicada en Estados Unidos con apoyo financiero del millonario chino Jia Yueting . Desarrolla vehículos eléctricos inteligentes y soluciones de movilidad. Se fundó en 2014 y tiene su sede en Gardens, California. En enero de 2016 empleaba a 750 trabajadores. 

En noviembre de 2015 Faraday Future anunció que invertiría 1000 millones de USD en su primera fábrica. Se barajaron ubicaciones en los estados de California, Georgia, Louisiana y Nevada. En diciembre de 2015 se decidió que invertiría 1000 millones en una nueva fábrica al norte de Las Vegas, Nevada.​

La construcción de la fábrica se inició en abril de 2016. El estado de Nevada no comenzará las infraestructuras necesarias hasta que Faraday Future demuestre que es capaz de levantar suficiente capital para financiar su proyecto.

La documentación mercantil presentada en California muestra vinculaciones a una compañía china gestionada por Jia Yueting, un emprendedor que fundó Leshi Internet Information & Technology. Según Forbes, el patrimonio de Jia Yueting asciende a 7000 millones de USD, y lo situó como la decimoséptima persona más rica de China. Lanzó una línea de teléfonos inteligentes y adquirió el 70 % de Yidao Yongche, un servicio similar a Uber en China.

Fiat 500X Luego de cuatro años se presentará una actualización estética y mecánica del modelo italiano.

El Fiat 500X se introdujo hace casi cuatro años y ahora tenemos una visión de la variante de facelifted.   

Publicado por Autoblog.it, la imagen del teaser revela que el modelo actualizado tendrá una imagen frontal modestamente revisada y nuevas unidades de iluminación. Los faros son particularmente llamativos ya que cuentan con luces LED integradas que se asemejan a las cejas de los ojos. Más abajo, hay faros antiniebla rediseñados y luces LED circulares que rodean las señales direccionales.

La imagen del avance no es muy reveladora, pero las fotos espías anteriores han demostrado que el modelo tendrá nuevos parachoques y luces traseras más elegantes. Los cambios son relativamente menores y se hacen eco de las actualizaciones que se aplicaron al 2019 Jeep Renegade.

Hablando de Renegade, las opciones del motor probablemente serán compartidas entre los dos modelos. Como resultado, el 500X podría ofrecerse con un motor turboalimentado de 1.0 litros y tres cilindros que produce 120 CV (88 kW / 118 CV) y 190 Nm (140 lb-ft) de par motor. También podría haber un nuevo motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.3 litros que tiene potencias de 150 CV (110 kW / 148 CV) y 180 CV (132 kW / 177 CV), ambos con 270 Nm (199 lb-ft) de esfuerzo de torsión.

Los cambios en el interior son más misteriosos, pero Autoblog.it dice que el 500X vendrá con un nuevo volante y un sistema de infoentretenimiento actualizado. También podría haber actualizaciones adicionales incluyendo combinaciones revisadas de tapicería y tapicería, pero nada es oficial hasta el momento.

El  Fiat 500X 2019 se dará a conocer este octubre. No hay información sobre cuándo exactamente ya que Fiat Chrysler Automobiles ha decidido saltarse el Salón del Automóvil de París de este año.    

WIESMANN CONFIRMA UN MODELO TOTALMENTE NUEVO PARA 2019

El fabricante de nicho alemán Wiesmann se hundió hace ya algunos años. Pero está de vuelta, y está trabajando en un nuevo automóvil deportivo.  Cambió de propietarios y confirmó nuevos planes para su futuro inmediato, entre ellos la fabricación de un modelo totalmente inédito. Wiesmann es una marca alemana fundada en 1985 por los hermanos Martin y Friedhelm Wiesmann, especializada en la fabricación artesanal de vehículos deportivos con una línea vintage en la que destacaba un estilo inconfudible gracias a un capó largo y parte trasera corta.

"Wiesmann es el último deportivo de pura raza europeo construido en Alemania y estoy muy contento de formar parte de la creación de su futuro emocionante", dijo el director general de Wiesmann, Roheen Berry, en un comunicado citado por Motor Authority.

Aunque los detalles son pocos , el nuevo modelo debutará el próximo año. Y, según los informes, está siendo diseñado teniendo en cuenta más mercados globales. 

La pregunta más importante es cuanto el nuevo modelo se basará en los anteriores. Wiesmann GmbH surgió por primera vez en 1988 y comenzó a producir sus autos deportivos de estilo retro en 1993. Todo lo que hizo hasta su colapso en 2014 se basó en el mismo diseño, ofrecido como cupé y roadster con varios motores de BMW.   

Wiesmann MF4 Roadster

Hacía tiempo que no teníamos noticias de sus planes desde la presentación del Spyder Concept, una barqueta de competición con 408 caballos y un peso inferior a 1.000 kilos, un prototipo que se presentó en el Salón de Ginebra de 2011.

Ahora Wiesmann vuelve y los planes son presentar dos ediciones Heritage con motores V8 de sus modelos GTMF5 Coupé y MF4 Roadster. Junto a estas propuestas hay confirmado un modelo totalmente nuevo para 2019.

Para este proyecto la marca cuenta con un la experiencia que proporcionan 30 años de vida y cierta fama tras haber vendido automóviles, además de en Europa, también en Oriente Medio y Asia.

Además, Wiesmann ha confirmado su presencia en el Salon Privé, el prestigioso evento que tendrá lugar el primer fin de semana de septiembre en el Reino Unido en el famoso Blenheim Palace Cricket Pitch.
                  

El billonario canadiense Lawrence Stroll adquiere Force India

Lawrence Stroll compró finalmente a Force India

Los administradores del equipo han aceptado una oferta del consorcio liderado por el padre del piloto de Williams, Lance Stroll.

Se ha confirmado este martes que un consorcio, liderado por Lawrence Stroll  (Lawrence Sheldon Strulovitch) , se reunió con el director de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer, y con altos directivos del equipo.

Force India, estaba en estado de administración judicial desde el viernes previo al GP de Hungría, debido a las altas deudas tras un intento de evitar una quiebra. Pero ahora gracias a un acuerdo con todos los administradores, designados por FRP Advisory, se podrá devolver al equipo a la solvencia.

Los inversionistas que estarán con el padre del piloto Lance Stroll son el empresario canadiense Andre Desmarais, Jonathan Dudman de Monaco Sports and Management, el líder de la industria de la moda John Idol, el inversionista en telecomunicaciones John McCaw Jr, el experto financiero Michael de Picciotto y el socio comercial de Stroll, Silas Chou.

Los acreedores de Force India serán pagados por completo y se mantendrán todos los contratos de los 405 empleados. La nueva estructura liderada por Stroll, quien firmó un contrato de exclusividad este martes, asume la propiedad del equipo de Vijay Mallya y de la Orange India Holdings Sarl.

"Este resultado garantiza el futuro del equipo Force India en la Fórmula 1 y permitirá que nuestro equipo de pilotos compita con todo nuestro potencial", dijo Szafnauer.

"Estoy muy satisfecho de tener el apoyo de un consorcio de inversores que creen en nosotros como un equipo y que ven el considerable potencial de negocios que Force India tiene en la F1 ahora y en el futuro.

"En Force India, nuestra experiencia y compromiso han significado que siempre hemos superado nuestro peso y esta nueva inversión garantiza que tenemos un futuro brillante por delante.

“También me gustaría dar las gracias a Vijay, al Grupo Sahara y a la familia Mol por todo su apoyo y por llevar al equipo tan lejos a pesar de las circunstancias ".  

Lance Stroll seguramente feliz con la nueva adquisición de su generoso padre

https://diarioautomotor.blogspot.com/2018/07/force-india-quebradoy-dos.html

George Russell de 19 años está haciendo méritos para llegar a la Fórmula uno sin tener que poner u$s

El líder del campeonato de Fórmula 2, George Russell, cree que las actuaciones de Charles Leclerc esta temporada están ayudando a su caso para un asiento de Fórmula 1 en 2019.

Leclerc dominó el campeonato de F2 del año pasado, y desde entonces ha tenido actuaciones impresionantes en su año de novato con Sauber, anotando puntos en cinco ocasiones. Con Russell liderando la clasificación este año el protegido de Mercedes cree que los buenos resultados de la generación más joven en F1 refuerzan su propia reputación.

"Creo que actualmente estamos haciendo un muy buen trabajo en F2", dijo Russell. "Espero que algunas cabezas hayan cambiado en las últimas carreras y me haya dado cuenta de lo que hemos logrado. Simplemente creo que tenemos que seguir haciendo lo que realmente hacemos. Si sigues ganando y sigues haciendo actuaciones estelares, los equipos estarán interesados".

"El crédito F2 ha aumentado enormemente desde que Charles [Leclerc] hizo un trabajo enormemente bueno este año en Sauber. Obviamente, en los últimos años, la F1 ha cambiado con jugadores como [Max] Verstappen, [Esteban] Ocon, Leclerc, estos muchachos que vienen y que demuestran que pueden hacer el trabajo".

"Me siento preparado, y no creo que haya una gran cantidad más que tenemos que estar haciendo".

Un nuevo automóvil F2 ha significado varios problemas de confiabilidad este año - Russell ha sufrido tres retiradas - pero el piloto de 19 años confía en que circunstancias excepcionales significan que equipos como Williams y Force India mirarán más allá de simplemente quién gana el título.

En los test realizados hace una semana en Hungría Mercedes le confió el F1 al joven George Russell y este respondió logrando el mejor tiempo del día superando el récord del circuito con la salvedad de haber utilizado unos neumáticos más blandos que los de la carrera por el Campeonato 7 días antes.