IMSA GP de Detroit / En su propia casa, Cadillac y Corvette ganaron la carrera de IMSA celebrada en las calles de Detroit, Michigan.

General Motors no podría haber soñado con un mejor resultado. En las estrechas calles de la Ciudad del Motor, al pie de los imponentes edificios del Renaissance Center, el gigante estadounidense vio triunfar a sus dos marcas que compiten en el Campeonato del IMSA este sábado por la noche, en la quinta carrera de la temporada de IMSA.

Cadillac ganó en la categoría GTP con el V-Series.R #31 del equipo Action Express Racing, pilotado por Earl Bamber y Jack Aitken, mientras que el Chevrolet Corvette Z06.R #3 ganó la categoría GTD Pro con Alexander Sims y Antonio García. Ambos autos partieron desde la pole position.

Los equipos de la General Motors dominaron este Gran Premio Chevrolet de principio a fin. En la categoría GTP, Bamber y Aitken no tuvieron rival. Cabe destacar que la carrera transcurrió con relativa calma durante la mayor parte de su recorrido, a pesar de sus curvas de 90 grados. El neozelandés mantuvo su ventaja de la pole position en la salida antes de ceder el volante a Jack Aitken, claro vencedor al cruzar la meta. El podio lo completó el BMW M Hybrid V8 #25 de Philipp Eng y Marco Wittmann, y el Cadillac #10 de Wayne Taylor Racing, pilotado por Filipe Albuquerque y Ricky Taylor.

En GTD Pro, el Corvette Z06 GT3.R #3 de Alexander Sims y Antonio García también dominó. Partiendo desde la pole position, la dupla no dio tregua a sus rivales. El Lexus #14 de Ben Barnicoat y Jack Hawksworth representó una seria amenaza durante la carrera, pero una colisión con Dries Vanthoor (BMW M Hybrid #24) perjudicó los esfuerzos del fabricante japonés. Aunque Hawksworth se reincorporó a la carrera tras tocar el muro con la rueda trasera derecha, el belga recibió una penalización de paso por boxes. El británico recibió la misma penalización al final de la carrera, lo que le impidió subir al podio.

A falta de 12 minutos Nick Tandy se estrelló contra el muro con el Porsche 911 GT3R #77 de AO Racing, "Rexy" provocando una bandera amarilla que reagrupó los coches, pero Aitken y García lograron mantener a raya a sus perseguidores. Una penalización de paso por boxes para el Chevrolet Corvette #4 justo al final de la carrera impidió incluso que la marca consiguiera un doblete en la categoría GTD Pro. Esta penalización abrió el camino para el Lamborghini Temerario GT3 #9 de Pfaff Motorsports, pilotado por Andrea Caldarelli y Sandy Mitchell, que había clasificado último. El nuevo coche del fabricante italiano consiguió su primer podio en IMSA con esta actuación. Ford Racing completó el podio con el Mustang GT3 #65 de Christopher Mies y Frédéric Vervisch.

El próximo evento de IMSA marcará el regreso de la Copa de Resistencia con las 6 Horas de Watkins Glen el 28 de junio.

Héctor Daniel Oudkerk