WEC 2026 – Prólogo (Imola) Mañana / Ferrari colocó sus tres 499P Hypercars en las tres primeras posiciones en la primera sesión de entrenamientos del Prólogo del FIA WEC 2026 en Imola.

Poco más de cinco meses después de las últimas vueltas del Test de Novatos de Bahréin, la parrilla del WEC volvió a la acción para el Prólogo, celebrado excepcionalmente como un evento de un solo día en Imola, tras el aplazamiento de la primera carrera, inicialmente prevista para Qatar. 

Si bien la pista italiana aún estaba húmeda al comienzo del día, se secó rápidamente, lo que permitió a los equipos rodar durante 3,5 horas en condiciones normales, lo que finalmente les permitió conocer a fondo los nuevos neumáticos Michelin para el 2026.

Tras haber ganado los títulos de Pilotos y Constructores en 2025, Ferrari parece decidido a comenzar 2026 de la misma manera, a juzgar por el triplete logrado por los 499P durante esta primera mañana de pruebas. Antonio Giovinazzi, al volante del #51 que comparte con Alessandro Pier Guidi y James Calado, marcó el mejor tiempo en el último segundo, superando al #83 de Yifei Ye, Phil Hanson y Robert Kubica, y al #50 de Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco y Miguel Molina.

Si bien varias banderas amarillas (por un conejo en la pista) interrumpieron la sesión, la bandera roja solo se mostró una vez, después de 2 horas y 3 minutos de pruebas. Marco Sørensen perdió el control del Aston Martin Valkyrie #009 (foto) al salir de la primera chicana, impactando contra el muro de neumáticos. Aunque el piloto danés salió ileso, su coche sufrió daños importantes, principalmente en el lateral izquierdo, y, como era de esperar, no volvió a la pista antes de la bandera a cuadros de la mañana.

Norman Nato y Will Stevens llevaron el Cadillac V-Series.& #12 a la cuarta posición, por delante del BMW M Hybrid V8 #20 de René Rast y Robin Frjins. 

La principal atracción del martes por la mañana fue, sin duda, la presencia de los dos Genesis GMR-001 Hypercars, #17 y #19. Ambos prototipos completaron 87 y 67 vueltas respectivamente, antes de finalizar en decimoquinta y decimosexta posición.

En la categoría LMGT3, Ferrari también se sitúa a la cabeza, con la 296 LMGT3 Evo #21 pilotado por François Hériau, Alessio Rovera y Simon Mann, por delante del McLaren 720S LMGT3Evo#58 y el Corvette Z06 LMGT3.R #33. El prólogo continúa con una segunda sesión programada para esta tarde. El fin de semana de las 6 Horas de Imola comenzará el viernes con dos sesiones de práctica libre.

Héctor Daniel Oudkerk