WEC - Prólogo – (Imola) Tarde / Las Ferraris 499P siguen imbatibles en Hypercar. Bandera roja provocada por José María "Pechito" López.

Tras su triplete matutino, los Ferraris volvieron a copar el podio durante la segunda mitad del Prólogo. La 499P #50 lideró la prueba.

Las horas transcurren de forma similar en Imola. En el Autódromo Enzo e Dino Ferrari, los equipos del WEC volvieron a la pista a pocos días de las 6 Horas de Imola. Y pudieron comprobar que el parón invernal, por muy largo que haya sido debido al aplazamiento de la primera prueba prevista para Qatar, no ha provocado un cambio radical en la clasificación.

Lo que se desprende de esta sesión de pruebas es que Ferrari parece decidido a no ceder sus coronas tan fácilmente. Los italianos dominaron claramente la jornada en "su" circuito, donde ya habían ganado el año pasado. Fue el #51 de Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi y James Calado el que triunfó entonces, y fue este mismo prototipo el que dominó la sesión matutina en una pista aún húmeda. Sin embargo, por la tarde, fue su gemelo, el 499P #50, el que marcó el mejor tiempo con una vuelta de 1:31.177, también el mejor tiempo del día. El #51 se hizo con el tercer puesto, justo por detrás del AF Corse amarillo #83, ganador de las 24 Horas de Le Mans del año pasado. Cabe destacar que los tres Ferraris están separados por tan solo 0,198 segundos, mientras que el BMW M Hybrid V8 #20 se encuentra en el 4to lugar a 0,532 segundos piloteado por Robin Frijns y René Rast por delante de dos Alpine.

Bandera roja provocada por José María "Pechito" López. El as argentino se salió de la pista con el Lexus RC F GT3 #87 del equipo Akkodis ASP. Solo un pequeño error —justo delante del AF Corse #83— para el ganador de las 24 Horas de Le Mans de 2021.

En LMGT3, el mejor tiempo lo marcó el Aston Martin Vantage GT3 #27 de Heart of Racing, pilotado por Ian James, Zacharie Robichon y Mattia Drudi. La Ferrari 296 LMGT3 Evo #21 de Alessio Rovera, François Hériau y Simon Mann se hizo con el segundo puesto para AF Corse, mientras que el McLaren 720S GT3 #10 del Garage 59, pilotado por Thomas Fleming, Antares Au y Marvin Kirchhöfer, completó el podio.

Un resultado consuelo para el equipo Aston Martin, que solo pudo utilizar uno de sus Hypercars: el Valkyrie #009 no salió a pista tras el violento accidente de Marco Sørensen por la mañana. Se ha realizado un cambio total del chasis y el regreso del equipo a la pista se producirá en la primera sesión de entrenamientos libres de las 6 Horas de Imola, prevista para la mañana del viernes 17 de abril.

Los Genesis lejos...en los puestos 15 y 16

WEC - Prólogo – (Imola) Tarde / Hypercar

WEC - Prólogo – (Imola) Tarde / LMGT3

Héctor Daniel Oudkerk