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Como suele suceder en IMSA, las 6 Horas de Watkins Glen se definieron en los últimos segundos y la victoria fue para el Acura #60 de Meyer Shank Racing. |
Cuando Earl Bamber a cargo del Cadillac #31 tuvo que hacer una última parada en boxes en la víspera de la última vuelta, Tom Blomqvist en pareja con Colin Braun en el Acura ARX-06 #60, aprovechó la oportunidad para ganar la carrera, con 1.8 segundos de ventaja sobre el Cadillac #40 de Louis Delétraz y Jordan Taylor.
El otro Cadillac del Wayne Taylor Racing, el #10 de Filipe Albuquerque y Ricky Taylor, completó el podio.
Tras una jornada más que complicada para el equipo Porsche-Penske. Mathieu Jaminet y Matt Campbell en el #6, sin embargo, lograron sumar los puntos por el cuarto puesto, un buen augurio para la lucha por el título, mientras que el #7 no llegó a la meta tras una dramática salida de pista de Nick Tandy a 1 hora y 20 minutos del final. Fue durante el periodo de precaución posterior que el Acura número 60 realizó una última parada en boxes, una estrategia ganadora.
En LMP2, Paul di Resta, al volante del Oreca 07-Gibson #22 de United Autosports, logró resistir los ataques de Dane Cameron y ganó con seis décimas de ventaja sobre el #99 de AO Racing.
En GTD Pro triunfo el BMW M4 GT3 #48 del Paul Miller Racing.
En GTD, el Lexus #12, que se esperaba que ganara, se quedó sin combustible en la última vuelta. Aston Martin consigue así una victoria inesperada, con el Vantage #27 del Heart of Racing Team.
Varios coches de LMP2 y GTD quedaron eliminados en los primeros minutos de la carrera debido a un aguacero torrencial que se desató después de media hora. Si bien la carrera comenzó con algunas gotas de lluvia, pero con todos los participantes con neumáticos lisos, el cambio a neumáticos de lluvia se vio obligado por un aguacero repentino y rápido que inundó completamente la pista. 
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| IMSA 6 Horas de Watkins Glen |
Héctor Daniel Oudkerk
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