Porsche Panamera GTS 2025 / Está propulsado por un V8 de 4.0 litros biturbo no electrificado que produce 493 hp.

Junto con el buque insignia Turbo S E-Hybrid, Porsche presentó el nuevo Panamera GTS 2025, que, según dice, se centra en "el compromiso y la agilidad del conductor". El GTS está propulsado por un motor V8, aunque sin ningún tipo de asistencia electrificada. Y lo que es más importante, cuenta con una configuración de chasis específica de la versión y toques deportivos de adentro hacia afuera.

El V8 biturbo de 4.0 litros está ligeramente despotenciado en comparación con los modelos híbridos, produciendo 493 hp. No obstante, esto marca una mejora de 20 hp. con respecto al GTS anterior. Según Porsche, el nuevo Panamera GTS acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, y tiene una velocidad máxima de 303 km/h. Además, la experiencia de sonido se ve reforzada por el sistema de escape deportivo de serie.

Lo más destacado del GTS son las mejoras en el chasis, destinadas a agudizar su destreza en la carretera y mejorar el placer de conducción sin comprometer el confort de conducción. Estos incluyen una calibración más deportiva para la suspensión neumática estándar, rebajada en 1 cm en comparación con el Panamera estándar, junto con barras estabilizadoras reforzadas y una tasa de resorte básica más baja. El modelo también está equipado con el diferencial de deslizamiento limitado PTV Plus controlado electrónicamente.

El exterior cuenta con emblemas GTS negros que complementan los detalles en negro mate satinado del paquete deportivo estándar y las unidades de iluminación más oscuras. Tomadas del Turbo S E-Hybrid, las llantas de bloqueo central de 21 pulgadas en gris antracita contrastan con las pinzas de freno rojas. Para completar el look, los tubos de escape cuádruples del escape deportivo de serie están acabados en bronce oscuro.

En el interior, Porsche añadió una generosa cantidad de Race-Tex, como referencia a su herencia automovilística. La compañía ofrece dos paquetes interiores específicos de GTS con detalles en rojo carmín o gris pizarra Neo, con un paquete de fibra de carbono mate disponible a un costo adicional.

El Porsche Panamera 2025 ya está disponible para pedidos. El precio comienza desde US$ 154,200 en EEUU. Esto lo hace significativamente más barato que los modelos electrificados Turbo e-Hybrid y Turbo S e-Hybrid.

Héctor Daniel Oudkerk (Diario Automotor)