Peugeot abandonará su línea de autos deportivos con el sello PSE "Peugeot Sport Engineered" que no tuvieron el éxito suficiente.

Después de su 508 PSE, poco convincente, Peugeot no irá más allá en el campo de los autos deportivos "Peugeot Sport Engineered". La marca prefiere centrarse en los autos eléctricos, aunque no descarta las variantes deportivas basadas en esta tecnología.

El único deportivo que Peugeot ofrece actualmente en su catálogo es el 508 PSE. Disponible en versiones sedán y familiar, este familiar de 360 caballos de fuerza estaba destinado a hacer cosquillas al Audi S4 y al BMW M340i con un motor híbrido enchufable llevado al máximo y una puesta a punto dinámica proporcionada por el departamento Peugeot Sport.

A pesar de algunas cualidades interesantes (su consumo controlado y la buena agilidad de su chasis en particular), este 508 PSE no convenció a los clientes debido a un tren motriz carente de carácter, una caja de cambios que no respondía lo suficientemente rápido y un nivel de rendimiento que finalmente no era espeluznante. Ofrecido al precio base elitista de 70.650 euros, (muy alto para un Peugeot) no será seguido por otras versiones de PSE.

La CEO de Peugeot, la señorita Linda Jackson, acaba de decir a los periodistas ingleses del medio Autocar que la marca no desarrollará otros productos con la insignia "PSE", prefiriendo diferir tantos recursos como sea posible para el diseño de nuevos coches electrificados.

Por otro lado, todavía a la señorita Jackson parece gustarle la idea de una versión de calle del hypercar de competición 9X8 y, de manera más realista, versiones deportivas en la gama eléctrica de Peugeot.

Sabiendo que Lancia se está preparando para lanzar su deportivo Ypsilon HF, y siendo este prácticamente un Peugeot 208 recarrozado no sería extraño un E-208 GTI.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)