McLaren lanza una versión GT3X de su 720S que solo puede ser usado en circuitos en los track-day

McLaren 720S GT3X

El McLaren 720S GT3X promete un rendimiento increíble en la pista, pero sin recibir la homologación de la FIA para competir en GT3.
Los GT3 son autos desarrollados para competir pero que deben adaptarse a una cantidad importante de normas que impone el reglamento de la FIA.

McLaren 720S GT3X

Resulta que McLaren decidió tomar su 720S GT3 oficial de competición y liberarlo de las reglas impuestas por la FIA para que sus clientes puedan manejarlo en distintos circuitos del mundo, aunque sólo sea para divertirse en algún track-day y así nació el 720S GT3X.
Lo primero que hizo McLaren en el 720S GT3X fue recuperar la butaca del copiloto, lo segundo fue liberar las restricciones en el motor V8 4.0L biturbo para recuperar los 720 CV que ofrece el modelo de calle (750 cuando se activa el overboost), y que en los campeonatos GT3 está limitado a 550 CV con nuevos turbos. colectores más grandes, y un sistema de refrigeración optimizado. El peso total para llevar es de 1210 kg, para una relación potencia-peso increíble
La carrocería incorpora componentes aerodinámicos nuevos, que ayudan a que el GT3X vaya muy pegado a la pista y sea más rápido que el mismísimo 720S GT3 de competición.

McLaren 720S GT3X

En cuanto al interior, además del segundo asiento, McLaren rediseñó la jaula antivuelco, pero mantuvo el volante de competición, los cinturones de seis puntas y todos los elementos de fibra de carbono. 
En cuanto al precio un 720S GT3 normal está en u$s 594.000, por lo que este GT3X debería costar un poco más...claro que no está homologado para usar en la calle y tampoco puede en competición.

fuente:https://diarioautomotor.com.ar/