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| Renault ha mejorado el nivel de equipamiento estándar de los Megane en todos los aspectos, separando la línea en solo dos niveles de equipamiento. |
El modelo Iconic de nivel de entrada cuenta con llantas de aleación de 16 pulgadas, faros LED automáticos, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, una cámara de estacionamiento trasera, control de crucero y espejos retrovisores eléctricos y con calefacción.
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| En el interior, los compradores tienen control de clima automático de doble zona, un espejo retrovisor con atenuación automática y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto. |
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| También hay un nivel integral de equipo de seguridad, que incluye reconocimiento de señales de tráfico, advertencia de cambio de carril y un limitador de velocidad. |
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| Con la variante Megane RS Line (que reemplaza al modelo GT Line saliente) los compradores obtienen un juego de llantas de aleación de corte de diamante de 17 pulgadas y un kit de carrocería deportiva, junto con un grupo de instrumentos digitales de 10 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento más grande de 9.3 pulgadas, un volante deportivo de cuero y un interior tapizado. |
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| Megane RS Line |
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| Se puede elegir entre dos estilos de carrocería. De serie, el Megane viene como un hatchback con un baúl de 434 litros, una cifra que se eleva a 1.237 litros con los asientos traseros guardados. Pero los compradores pueden especificar su Megane como rural Sport Tourer, lo que aumenta su capacidad de carga máxima a 1,695 litros. |
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| Se puede elegir entre dos estilos de carrocería. De serie, el Megane viene como un hatchback con un baúl de 434 litros, una cifra que se eleva a 1.237 litros con los asientos traseros guardados. Pero los compradores pueden especificar su Megane como rural Sport Tourer, lo que aumenta su capacidad de carga máxima a 1,695 litros. |
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| El híbrido E-Tech utiliza el mismo tren motriz utilizado por el crossover Captur recientemente lanzado, que combina un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros con una batería de 9.8kWh y dos motores eléctricos, para una potencia combinada de 158bhp y 340Nm de torque. |
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| Renault dice que su nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable le dará al Megane un 0-100 kph 9.8 segundos y una velocidad máxima de 177 kph y un rango eléctrico puro máximo de 60 km en entornos urbanos. |
Los compradores también pueden elegir entre dos motores de combustión convencionales. El de entrada es una unidad de gasolina de cuatro cilindros y 1.3 litros turboalimentado, que desarrolla 138bhp y 240Nm de torque acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades como estándar o de doble embrague de siete velocidades.
Por encima de la gasolina se encuentra un motor Diésel turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros, con 113 CV y 260 Nm de par.
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| Renault Megane RS 300 hatchback....Renault también ha actualizado el hatchback Megane RS 300 para mantenerlo competitivo con el Ford Focus ST y el Hyundai i30 N. |
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| Anteriormente, el motor de gasolina turboalimentado de 1.8 litros se ofrecía en dos niveles de potencia. Ahora, la versión menor de 276 bhp se ha eliminado, y los modelos estándar y Trophy ofrecen la misma potencia de 296 bhp. El par se mantiene a 400 Nm para los automóviles equipados con un manual de seis velocidades, mientras que las versiones automáticas de doble embrague tienen 420 Nm. |
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| El RS Trophy ahora agrega sobre el modelo base los niveles de resortes han aumentado en 25 delante y 30 en la parte trasera, mientras que la barra antivuelco es un 10% más rígida. Un diferencial de deslizamiento limitado de Torsen también ayuda a desplegar la potencia en la carretera de manera más efectiva, mientras se transfiere la configuración de la dirección en las cuatro ruedas. |
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| RS 300 y Trophy con butacas Recaro |
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