FIA WEC 6H COTA cumplidas las 4 horas - Rebellion aún por delante...Dos horas antes del final el equipo suizo todavía está cómodamente instalado a la cabeza de la carrera.

Cuando faltan 2 horas para el final el Rebellion R13-Gibson supera a los poderosos Toyota TS05 Hybrid.

Sorpresa en el Circuito de las Américas... Rebellion Racing continúa yendo solo al frente de la carrera texana del WEC. El trío Nato-Senna-Menezes con su Rebellion R13 Gibson power está 29''3 por delante del Toyota #8 y una vuelta en el #7.

Fue finalmente en LM P2 que la batalla fue más intensa. United Autosports lidera el camino con el Oreca 07-Gibson # 22 guiado por Albuquerque-Hanson-Di Resta que está 28 '' por delante del Oreca #37 del Jackie Chan DC Racing (Aubry-Stevens-Tung) y a casi un minuto en #29 del Oreca perteneciente al Racing Team Nederland (Van Eerd-De Vries-Van der Garde). 

En GT Pro, el Aston Martin Vantage AMR #95 está bien instalado en la silla del líder. Sorensen y Thimm están a 23 '' y 32 '' por delante de los Porsche 911 RSR #9 y #92 respectivamente. 

En GTE Am el Ferrari 488 GTE #83 circula al frente de los dos Aston Martin Vantage AMR #90 y #98. El Porsche 911 RSR #57 de los líderes del campeonato (Fraga-Bleekemolen-Keating) se retrasó por una parada en boxes de más de 20 minutos  por la caja de cambios.