El nuevo BMW X6 estrena la parrilla luminosa que tal vez como ya una vez lo hizo con el estilo de SUV Coupé también imponga esta moda...

BMW fue el iniciador de los SUV Cupés con el X6. El BMW X6 de tercera generación se renueva con un diseño nuevo, con motores cada vez más potentes y una sorprendente parrilla luminosa.

BMW consiguió con el X6 en 2008 que una idea tan disparatada como la de un SUV de grandes dimensiones y carrocería fastback fuese todo un éxito en el mercado. Esta tercera generación de BMW X6 hará su debut en el próximo Salón de Fráncfort se fabricará en exclusiva en la factoría de Spartanburg, Estados Unidos.

En el nuevo SUV cupé de BMW las medidas crecen 26 mm en longitud (4.935 mm) y 15 mm en anchura (2.004 mm) con respecto al X6 saliente. También es 6 mm más bajo (1,70 m), mientras que la batalla se ha incrementado en 42 mm para alcanzar los 2.975 mm.

A bordo, el X6 2020 hereda el tablero del BMW X5 y del gigantesco X7. Éste destaca por una instrumentación digital de 12,3 pulgadas que hace eco con la pantalla multimedia -también de 12,3 pulgadas- que domina la consola central. El sistema multimedia, por su parte, se ampliará constantemente con las actualizaciones over the air, que en BMW llaman Remote Software Upgrade.

El nuevo BMW X6 es un cinco plazas ,el baúl tiene una capacidad de 580 litros . En definitiva, tanto a bordo como en dimensiones, el nuevo X6 no sorprende. Donde llamará la atención es en cuestión de diseño.

La imponente parrilla del BMW Serie 7 (y en menor medida la del BMW X7) ha causado cierta controversia. Adrian van Hooydonk y su equipo se limitaron a dar lo que los directivos y los clientes querían: que se sepa que esos coches son un BMW. 

La parrilla del nuevo BMW X6 dará también mucho de que hablar, pero no por sus dimensiones sino por la particularidad de su función luminosa. Al abrir o al cerrar el coche, o incluso en marcha, si el conductor lo desea, la parrilla del BMW X6 se iluminará.

Para su lanzamiento comercial, el BMW X6 2020 contará con una gama de motores compuestas casi exclusivamente con propulsores de 6 cilindros en línea de 3.0 litros, tanto en diésel como en nafta.

En todas las versiones, la tracción integral xDrive y el cambio automático de 8 relaciones forman parte de la dotación de serie del nuevo SUV de BMW.

Más adelante, la gama se irá completando con una versión híbrida enchufable (X6 45e) de 394 CV y una turbulenta variante X6 M de más de 650 CV de potencia.