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| el toque entre Verstappen y Ocon... |
Lewis Hamilton aguantó con holgura su pole position, mientras que por detrás los neumáticos más duros de Vettel le hicieron perder una posición con Bottas en la primera curva.
Max Verstappen comenzó su ataque, superando a Raikkonen, cuarto, en los primeros metros, aunque el finlandés le devolvió la jugada instantes después. Verstappen volvió a pasar a Raikkonen, que también sufría con un neumático más duro que el del holandés.
El de Red Bull hizo lo propio con Vettel al inicio de la cuarta vuelta, tirándose con todo al interior de la primera curva. Raikkonen también superó al alemán durante el cuarto giro, y Ricciardo ya era sexto, con el Ferrari a tiro.
En la vuelta 9, Hamilton tenía 1,8 sobre Bottas, pero el finlandés comenzó a perder ritmo, apretando a los de atrás, y Verstappen le pasaba por el interior de la curva 1 al comienzo del 10º giro. Verstappen intentó entonces su ataque a Hamilton, poniéndose a un segundo del británico en la vuelta 12, pero sin lograr acercarse mucho más.
Alonso paró en la 16, tras ser adelantado por Ocon por el 14º puesto y perdió 9 segundos tras dudar su mecánico si la rueda trasera derecha estaba bien apretada, enterrando cualquier mínima opción de puntuar.
Bottas entró en boxes al final de la 18, montando los medios y volviendo 9º, tras Magnussen. Hamilton entró una después, con los superblandos bastante dañados y se reincorporó con medios por detrás de Grosjean, en 7º lugar.
Ericsson fue el primer abandono del domingo, cuando el sueco se las prometía muy felices desde el sexto puesto en parrilla, el mejor de su trayectoria en F1. Los Ferrari rodaban a más de siete segundos del liderato provisional de Verstappen en la vuelta 24
Raikkonen se detuvo en la 31 y volvió, como Ferrari esperaba, justo por detrás de su compañero alemán, en 7º lugar. Hulkenberg tuvo que retirarse en la vuelta 34 por un problema con su propulsor Renault y Sainz ya era 14º, muy lejos de los puntos.
En la vuelta 35, Ferrari pidió a Vettel que dejara pasar a Raikkonen para que este lo intentara con Bottas, lo cual consiguió. Verstappen paró para montar los blandos con un problema en la rueda delantera izquierda, saliendo tres segundos por detrás de Hamilton, mientras que Ricciardo seguía en pista.
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| Final con estas diferencias entre Hamilton y Verstappen |
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| Verstappen segundo pero muy enojado.... |
Verstappen, con un neumático más blando y más nuevo, se merendó a Hamilton al comienzo de la vuelta 40 en la recta de meta. Ricciardo dejó el liderato provisional para volver de boxes por detrás de Vettel, que rodaba quinto, sin ritmo.
En la vuelta 44, Ocon se llevó puesto a Verstappen en las S de Senna cuando este fue a doblarle y dejó a Hamilton con cinco segundos de ventaja al frente. La FIA le impuso 10 segundos de Stop&Go al de Force India. La lucha entre Vettel y Ricciardo por el quinto puesto aumentó de temperatura, emparejándose ambos a final de recta, y llegando a tocarse rueda con rueda.
El australiano le arrebató la posición al alemán y se fue a por Bottas, mientras que Vettel paró en la vuelta 53 para montar superblandos y volver detrás de Leclerc, a 24 segundos de Ricciardo. Misma jugada que hizo Alonso, desde el fondo de la parrilla. Ricciardo se merendó a Bottas a 12 vueltas de final y se fue a por Raikkonen.
Aunque en las últimas vueltas ambos estuvieron rodando en un segundo, el finlandés sumó su 103º podio, el tercero consecutivo. Pero la victoria de Hamilton, la 72ª de su trayectoria en F1 y la primera que logra en su carrera en la misma temporada en la que se proclama campeón del mundo, y el quinto puesto de Bottas dieron el campeonato de Constructores a los de Brackley. Un Mundial que ya está sentenciado en las posiciones de cabeza a falta de la cita con Abu Dhabi.
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| Lewis Hamilton triunfó en Brasil |
Max Verstappen se encontró con Ocon en la zona donde se encuentra la báscula de pilotos al terminar la carrera y discutió con él, dándole algunos empujones y reclamos al piloto de Force India.
Antes de la pelea, Max habló sobre la maniobra de Ocon.
"No sé qué decir. Uno hace todo bien, tuvimos un gran coche y entonces, un idiota nos lleva hacia fuera mientras él está en con una vuelta rezagado. No tengo palabras."
"El coche estaba trabajando de forma brillante, el equipo me dio la estrategia correcta. Todavía estoy feliz con la segunda posición, pero deberíamos haber vencido hoy".
Ocon fue castigado con 10 segundos durante la prueba y finalizó la carrera en 15º lugar.
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| Secuencia del toque entre Ocon y Verstappen |
| Cla | Piloto | Chasis | Motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | - |
| 2 |  Max Verstappen | Red Bull | TAG | 1.469 |
| 3 |  Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 4.764 |
| 4 |  Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 5.193 |
| 5 |  Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 22.943 |
| 6 |  Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 26.997 |
| 7 |  Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 44.199 |
| 8 |  Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 51.230 |
| 9 |  Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 52.857 |
| 10 |  Sergio Perez | Force India | Mercedes | 1 L |
| 11 |  Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 1 L |
| 12 |  Carlos Sainz | Renault | Renault | 1 L |
| 13 |  Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 1 L |
| 14 |  Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 1 L |
| 15 |  Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 1 L |
| 16 |  Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 2 L |
| 17 |  Fernando Alonso | McLaren | Renault | 2 L |
| 18 |  Lance Stroll | Williams | Mercedes | 2 L |
 Nico Hulkenberg | Renault | Renault | ||
 Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari |
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