Son muchos los fabricantes que han imaginado su coche autónomo bajo las necesidades del día a día, por ejemplo, trayectos urbanos y por carretera relativamente cortos, para ir a trabajar, o para llevar a los niños al colegio. Volvo acaba de presentarnos su último prototipo, el Volvo 360c Autonomous Concept. Lo interesante de este nuevo prototipo de Volvo está en que ha sido concebido para realizar viajes de larga distancia, en primera clase, sustituyendo al avión, y el tedio de los aeropuertos, los controles de seguridad, y la incomodidad de los vuelos regulares.
Según Volvo, y un estudio realizado en Estados Unidos, esta circunstancia se da habitualmente en rutas muy congestionadas, como las existentes entre Nueva York y Washington DC, Houston y Dallas, o Los Ángeles y San Diego. Hablamos de rutas que, a lo sumo, requieren un viaje por carretera de algo más de 400 kilómetros de distancia.
Volvo defiende un coche autónomo diseñado para viajes de larga distancia, como sustituto de muchos vuelos, que a menudo requieren más tiempo para llegar a nuestro destino que un trayecto por carretera
Su diseño exterior, mal que nos pese, es lo menos importante de este prototipo.
Volvo centra su atención en estos viajeros, con un prototipo autónomo que ya no solo prescinde de volante, sino que ha optado por un diseño de habitáculo mejor incluso que el que encontraríamos en un vuelo de primera clase con la mejor aerolínea del mundo.
Así nos encontramos con un habitáculo optimizado para pasar muchas horas en él, con butacas cómodas, una mesa sobre la que comer y trabajar, sillones enfrentados para viajar varias personas, o incluso una disposición de tipo cama, para descansar y dormir mientras el coche conduce por nosotros.
La idea resulta interesante ….que Volvo centre su atención en ciertos viajes en avión y comience a plantear al coche autónomo como sustituto de estos vuelos.
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