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| El BR1-AER #17 LMP1 del equipo ruso SMP Racing logró ubicarse entre los dos Toyota TS050 en los entrenamientos libres 3. |
El Toyota 8º Hybrid Nº8 de Buemi-Alonso-Nakajima fue el mejor tiempo en el Entrenamientos Libres 3 de hoy sábado.
Al volante del Toyota Nº 8, el español completó una vuelta en 1'37''677, lo que le permite avanzar, después de esta tercera sesión de entrenamientos libres. Luego se ubicaron los dos BR1-AER del equipo ruso SMP Racing. De los dos lo mejor fue para el # 17 al volante del cual se turnan Egor Orudzhev y Stéphane Sarrazin. El TS050 Hybrid # 7, tan dominante ayer, es cuarto y está 2''3 detrás del coche hermano. Quinto y sexto, ambos Rebellion R13-Gibson están cerca de 3 ''.
Tenga en cuenta el regreso de la Rebelión # 1 ayer accidentado con Bruno Senna y que fue recuperado por el equipo, y el ByKolles-ENSO/Nissan CLM P1 / 01 # 4, ausente del EL2 después de los contratiempos encontrados en la primera sesión.
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| ByKolles-Enso/Nissan CLM P1/01 |
En LM P2, el TDS Racing tomó la delantera, como fue el caso ayer por la mañana con el Oreca-Gibson # 28 de Duval-Perrodo-Vaxivière que firmó un 1'44''227. Precede a los también Oreca 07-Gibson del Jackie Chan DC Racing.
Ford continúa monopolizando la parte superior de la categoría GTE Pro Timesheet, el # 67 Priaulx-Tincknell (1'55''197) por delante del # 66 Mücke-Pla. El tercer lugar fue para el Aston MartinVantage AMR # 95 de Sorensen-Thiim confirma el regreso a los puestos avanzados de Aston Martin, pero a 1'2 del índice de referencia. Ferrari y Porsche están en 1'4, BMW en 1''6.
En unas horas comienza la clasificación.
RESULTADOS del ENTRENAMIENTO 3:
| Pos | Clase | Equipo | Tiempo | Dif. | V. | |
| 1 | LMP1 | Toyota 8 | 1'37"677 | - | 31 | |
| 2 | LMP1 | SMP 17 | 1'39"326 | +1,649 | 23 | |
| 3 | LMP1 | SMP 11 | 1'39"762 | +2,085 | 22 | |
| 4 | LMP1 | Toyota 7 | 1'40"033 | +2,356 | 28 | |
| 5 | LMP1 | Rebellion 3 | 1'41"557 | +3,880 | 23 | |
| 6 | LMP1 | Rebellion 1 | 1'42"208 | +4,531 | 25 | |
| 7 | LMP1 | Dragonspeed 10 | 1'43"224 | +5,567 | 24 | |
| 8 | LMP1 | ByKolles 4 | 1'43"606 | +5,929 | 18 | |
| 9 | LMP2 | TDS Racing 28 | 1'44"247 | +6,570 | 26 | |
| 10 | LMP2 | Jackie Chan 37 | 1'44"889 | +7,212 | 25 | |
| 11 | LMP2 | Jackie Chan 38 | 1'45"569 | +7,892 | 24 | |
| 12 | LMP2 | Dragonspeed 31 | 1'45"815 | +8,138 | 29 | |
| 13 | LMP2 | Nederland 29 | 1'46"576 | +8,899 | 27 | |
| 14 | LMP2 | Signatech 36 | 1'46"763 | +9,086 | 23 | |
| 15 | LMP2 | Larbre 50 | 1'48"735 | +11,058 | 18 |
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