AUDI Q3 - test / Video de la versión en venta en Argentina por Jose Denari

Audi trajo al mercado de Argentina su Q3, un SUV mediano y bien lindo. Igualmente hay varias cosas que son para analizar. A la Argentina llega solo con el 1.4 Turbo de 150 caballos y tracción delantera. Al menos durante 2026.

Jose Luis Denari analiza la tercera generación del Audi Q3, evaluando su diseño, tecnología, motor 1.4 turbo y equipamiento. La reseña examina la competitividad del modelo frente a los fabricantes asiáticos en el mercado actual, analizando su desempeño dinámico, el espacio interior, las asistencias a la conducción y la relación precio-valor en Argentina. (entre 58.000 y 67.000 u$s según versión).

El precio (el doble que un VW Tiguan con igual plataforma y motor) es su principal punto negativo.

IndyCar en Milwaukee - Carrera 1 / "Pato" O’Ward (Dallara-Chevrolet de Arrows McLaren), imbatible en el fin de semana y ¡Palou se corona campeón de IndyCar por quinta vez!

"Pato" O’Ward (Dallara-Chevrolet de Arrows McLaren)

Al final de un fin de semana increíble, Pato O’Ward logró una doble victoria espectacular, mientras que Álex Palou se aseguró su quinto título de IndyCar.

La primera carrera, que comenzó el sábado, se interrumpió por la lluvia tras 90 de las 250 vueltas y estaba programada para reanudarse el domingo por la mañana. Más lluvia alteró el calendario, e IndyCar finalmente completó la Carrera 2 antes de terminar… ¡la Carrera 1! Esta situación histórica permitió a O’Ward ganar una carrera mientras seguía liderando oficialmente otra… ¡que terminó ganando!

El piloto mexicano fue imbatible en la locura de Milwaukee. Habiendo ganado ya la Carrera 2 unas horas antes, tomó la delantera en lo que restaba dela primera carrera y resistió todos los desafíos para ganar por 1.7535 segundos sobre David Malukas (Chevrolet-Arrows McLaren). Rinus VeeKay (Chevrolet-Juncos), que partió desde la 24.ª posición, protagonizó una remontada excepcional para completar el podio, por delante de Scott McLaughlin (Chevrolet-Penske) y Christian Rasmussen (Chevrolet-Ed Carpenter).

Kyle Kirkwood (Honda-Andretti Global), quien durante mucho tiempo fue un contendiente a la victoria tras remontar posiciones, vio sus ambiciones sufrir un duro golpe cuando entró a boxes justo cuando el trompo de Mick Schumacher (Honda-Rahal Letterman) provocó la salida del coche de seguridad. Afectado por el momento, el estadounidense terminó finalmente en la 15.ª posición.

Héctor Daniel Oudkerk

Nascar en Daytona / Ryan Preece (Ford Mustang) logró la primera victoria de su carrera en la NASCAR Cup Series en el superspeedway de Daytona tras sobrevivir a múltiples accidentes.

Ryan Preece emergió del caos en Daytona, logra su primer triunfo en NASCAR y se clasifica a los playoffs tras una prórroga accidentada y logra su pase al Chase.

El triunfo le otorgó el último cupo directo a los playoffs (Chase), dejando fuera a Shane van Gisbergen (Chevrolet Camaro #97) a pesar de sus dos victorias de temporada. ¿Por qué quedó fuera de los playoffs Shane van Gisbergen? A pesar de acumular dos triunfos en la temporada regular, el ingreso directo de Preece como nuevo ganador lo desplazó de las plazas por puntos/criterio de desempate en la tabla general.

 Ryan Preece (Ford Mustang) 

La carrera finalizó bajo bandera amarilla durante la prórroga cuando Preece (Ford Mustang #60) marchaba en la primera posición por delante de Daniel Suárez (Chevrolet Camaro) y Tyler Reddick (Toyota Camry).

Ryan Preece concretó una actuación consagratoria al adjudicarse la victoria en la caótica competencia nocturna de la NASCAR Cup Series en Daytona. El piloto de RFK Racing se mantuvo en la pelea a pesar de haber sufrido un trompo en el primer segmento tras un incidente con Kyle Larson y Chris Buescher, alcanzando el liderato justo en el momento decisivo de la noche.

La definición se trasladó al tiempo suplementario (overtime) después de que Carson Hocevar provocara una colisión con Erik Jones mientras disputaban la vanguardia. En el reinicio de dos vueltas, Zane Smith lideraba el pelotón pero impactó contra la pared exterior al intentar bloquear la maniobra de Tyler Reddick, desatando un choque múltiple detrás de él. Aunque la dirección de prueba mantuvo la bandera verde inicialmente, un segundo impacto de Ryan Blaney contra el muro forzó la salida de la bandera amarilla final. En el instante de la neutralización definitiva, Preece figuraba en el primer puesto, escoltado por Daniel Suárez y Tyler Reddick.

El triunfo de Preece reconfiguró la lista de clasificados al cuadro final por el título. Preece atrapó la última plaza disponible y dejó al margen a Shane van Gisbergen. La nómina de 16 pilotos clasificados al Chase quedó integrada por: Ryan Preece, Denny Hamlin, Ryan Blaney, Tyler Reddick, Ty Gibbs, Chase Briscoe, Christopher Bell, Chase Elliott, Kyle Larson, Joey Logano, Chris Buescher, Daniel Suárez, Carson Hocevar, William Byron, Bubba Wallace y Austin Cindric.

Resultados Top-10 – NASCAR Cup Series en Daytona

1 Ryan Preece RFK Racing / Ford Mustang

2 Daniel Suárez Trackhouse Racing / Chevrolet Camaro

3 Tyler Reddick 23XI Racing / Toyota Camry

4 Michael McDowell Spire Motorsports / Chevrolet Camaro

5 Ricky Stenhouse Jr. JTG Daugherty Racing / Chevrolet

6 Austin Cindric Team Penske / Ford Mustang

7 Austin Dillon Richard Childress Racing / Chevrolet

8 Alex Bowman Hendrick Motorsports / Chevrolet

9 Josh Berry Wood Brothers Racing / Ford Mustang

10 Cole Custer Haas Factory Team / Ford Mustang

Héctor Daniel Oudkerk

IndyCar en Milwaukee . carrera 2 / "Pato" O’Ward (Dallara-Chevrolet del Arrows McLaren) gana esta Carrera 2 cuando aún falta completar la 1.

En un fin de semana que desafió toda lógica, Pato O’Ward ganó la Carrera 2 en Milwaukee el domingo, por delante de Scott McLaughlin (Chevrolet-Penske) y Christian Lundgaard (Chevrolet-Arrows McLaren). Pero no guarden los autos todavía: ¡aún queda por completar… la Carrera 1!

Creíamos haberlo visto todo en IndyCar, pero Milwaukee 2026 acaba de inventar un escenario bastante increíble. Interrumpida por la lluvia el sábado tras 90 de las 250 vueltas, la Carrera 1 estaba programada para reanudarse el domingo por la mañana. Otro aguacero cambió esos planes, e IndyCar optó por disputar primero la Carrera 2 completa, antes de finalizar la primera carrera más tarde. Esta es una situación histórica: a pesar de que varias carreras se completan al día siguiente y se disputan dos carreras en un solo día, ¡no existe precedente moderno en IndyCar, CART o Champ Car de que una Carrera 2 se dispute antes de la finalización de una Carrera 1 que ya ha comenzado!

"Pato" O’Ward

Partiendo segundo, "Pato" O’Ward aprovechó al máximo este inusual domingo para hacerse con la victoria. Álex Palou (Dallara-Honda de Chip Ganassi), que partió desde la pole position, lideró durante un buen rato antes de que las estrategias reorganizaran la parrilla. Rinus VeeKay (Chevrolet de Juncos) incluso tomó la delantera antes de que Palou contraatacara.

 Rinus VeeKay (Chevrolet de Juncos) supera a Newgarden

Rinus VeeKay (Chevrolet de Juncos) supera a Palou

Álex Palou (Dallara-Honda de Chip Ganassi)

Newgarden en problemas deberá reparar el auto para la carrera 2

Will Power penalizado por exceso de velocidad en pit lane cuando tenía posibilidades de triunfo.

 Rinus VeeKay (Chevrolet de Juncos) 

Álex Palou (Dallara-Honda de Chip Ganassi)

Mick Schumacher finalizó 13 en buena actuación

En la última ronda de paradas en boxes, O’Ward finalmente tomó la delantera por delante de Scott McLaughlin (Chevrolet de Penske). A pesar del intento de remontada del neozelandés en medio del tráfico, el mexicano aguantó hasta el final. Lundgaard (Chevrolet de Arrows McLaren) completó el podio por delante de David Malukas y Palou.

Scott McLaughlin (Chevrolet de Penske)

El día se convirtió en una pesadilla para Romain Grosjean. Partiendo desde la 20.ª posición, el francés se estrelló contra el muro. Se retiró tras 155 vueltas y es otro que dará trabajo a sus mecánicos para poder correr en 3 horas.

Alex Palou

Palou, quinto, mientras que su principal rival, Kyle Kirkwood, finalizó sexto, continúa su imparable marcha hacia su quinto título de IndyCar, que sería el cuarto consecutivo. Pero aún necesita algunos puntos más, que estará decidido a conseguir en las próximas tres horas. No habrá champán hasta que termine la primera competencia.

Kyle Kirkwood

Y ahí es donde este fin de semana da un giro verdaderamente surrealista: ¡descubriremos alrededor de la medianoche, hora francesa, al ganador de la Carrera 1! y si Palou es el campeón.

Héctor Daniel Oudkerk