Rally de Cerdeña…4 al hilo para Ott Tänak (Hyundai i20 WRC)
El hombre a batir en este Rally de Italia es sin duda Ott Tänak (Hyundai i20 WRC). Totalmente a gusto sobre la grava de Cerdeña, el estonio logró su cuarto scratch de la mañana en tantas especiales disputadas.
WRC Rally de Cerdeña 2021
En general, Ott Tänak se aleja… Ayudado por la avería de Kalle Rovanperä (Toyota Yaris), obligado a detenerse durante la especial, el estonio supera al español Dani Sordo por 16 ”9. Sébastien Ogier aprovecha la oportunidad para hacerse subir un lugar quedando tercero con poco más de 18 segundos.
Adrien Fourmaux (Ford Fiesta WRC) se retrasa al pasarle finito a la cuerda en la ES2
MAX VERSTAPPEN Red Bull Racing Honda RB16B #33, Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021 Junio 04/06, 2021
Como en Mónaco, los pilotos retornaron al circuito de Bakú tras la cancelación de la edición del 2020. Y como en el Principado, esMax Verstappenquien parece más cómodo dentro de los muros de Bakú. El piloto de Red-Bull, que nunca ha subido al podio en Azerbaiyán, está justo por delante de los dos pilotos de Ferrari. Sergio»Checo» Pérez coloca al segundo Red-Bull en 4ª posición, casi medio segundo por detrás de su compañero.
Ricciardo completa el top 5 con una sólida actuación que debería darle confianza. El piloto francés, Pierre Gasly, terminó en sexto lugar con su Alpha Tauri-Honda con un tiempo de 1.43.757.
Mercedes volvió a mostrarse discreto en esta primera sesión, no buscando puro rendimiento. Nos encontramos así con un Lewis Hamilton en 7ª posición, mientras que Bottas, solo firmó el décimo mejor tiempo a 1 segundo 7 de Verstappen. En gran dificultad en Mónaco, el as español Alonso subió el listón y entró en el top 10 con su Alpine-Renault equipado con neumáticos medios.
Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021
Una sesión que habrá estado marcada por las muchas banderas amarillas, especialmente en los últimos minutos de estos FP1. la promesa de Japón Yuki Tsunoda fue uno de ellos, golpeando la pared exterior sin consecuencias. Lewis Hamilton también tuvo un susto en la curva 15, donde siguió recto, bloqueando su neumático delantero derecho.
La sesión ha terminado con un último susto por parte del joven ruso Nikita Mazepin. El piloto de Haas ha hecho un trompo a la salida de la curva 16 y ha tocado las barreras con la parte trasera de su monoplaza, pero ha podido volver a su ‘box’..
Rheinmetalltiene uno de los mejores vehículos de reconocimiento de combate … el CRV Boxer 8×8que ahora es noticia por un contrato con el ejército australiano por 5.200 millones de dólares. (Un total de 211 CRV de los cuales ya se entregaron 25) y que en parte serán ensamblados en Australia.
El Director General de Rheinmetall Defence Australia, Gary Stewart, dijo que los niveles de supervivencia y movilidad del Boxer estaban cambiando las reglas del juego para la caballería blindada de Australia. «El Boxer está habilitando las capacidades que permiten al Ejército luchar, sobrevivir y ganar en los modernos y complejos campos de batalla de hoy y de mañana», dijo Stewart. «Y Rheinmetall está entregando simultáneamente una capacidad inicial de vehículos de combate a las Fuerzas de Defensa australianas, al tiempo que crea una capacidad industrial soberana en el diseño y la fabricación de vehículos de combate».
Pero cuáles son las características del Boxer 8×8…? Se trata de un vehículo con ruedas con gran movilidad de última generación con un diseño modular que permite una amplia variedad de configuraciones específicas según cada misión. Actualmente se están desarrollando varias variantes, incluidos un transporte de tropas para transportar una sección de infantería, una ambulancia de campo, un vehículo de la sección de ingeniería de combate, vehículos de comando C4I y C2, un vehículo de logística y un vehículo de mantenimiento en el campo de batalla.
Los clientes del Boxer al momento actual son Alemania, los Países Bajos, Lituania, el Reino Unido y como dijimos Australia.
Rheinmetall CRV Boxer 8×8 powered by MTU Diésel
En la parte técnica el Boxer consta de dos elementos clave: la plataforma / línea de transmisión y el módulo de misión extraíble.
El módulo de plataforma / unidadtiene el conductor ubicado en la parte delantera derecha, con el pack de energía a la izquierda. El power train MTU / Allison se puede reemplazar en condiciones de campo en aproximadamente 30 minutos y, si es necesario, se puede hacer funcionar fuera del vehículo para fines de prueba.
El módulo de misiónes una característica clave del Boxer. Los módulos de misión son unidades intercambiables en forma de cápsula que se instalan para crear un vehículo de variable según la misión. Los módulos de misión están unidos por cuatro puntos y se pueden intercambiar en una hora en condiciones de campo de combate. El conductor puede acceder a su compartimento a través de la gran escotilla eléctrica.
El motor es un Diésel MTU 8V199 TE20 de 720 hp unido a una transmisión automática Allison HD4070 con siete marchas hacia adelante y tres hacia atrás. El motor MTU 8V199 TE20 es un desarrollo militarizado del motor de camión Mercedes-Benz OM 500, modificado por MTU para producir una mayor potencia a través de cambios en el turbocompresor, la inyección de combustible y los sistemas de refrigeración. El Boxer está equipado con tres tanques de combustible que contienen un total de 562 litros.
Boxer tiene tracción 8 × 8 a tiempo completo con bloqueos de diferencial en todos los ejes y dirección en las cuatro ruedas delanteras. La suspensión es de muelles helicoidales de doble horquilla independientes. Los neumáticos son 415/80 R27 o 415/80 R685, y se instalan un sistema central de inflado de neumáticos y antipinchazo.
Rheinmetall CRV Boxer 8×8 powered by MTU Diésel
Rheinmetall CRV Boxer 8×8 powered by MTU Diésel
Los Boxer de producción están equipados con muchas opciones de armamento que van desde una ametralladora ligera de 7,62 mm hasta un cañón de 30 mm en una torreta y tiene una armadura de acero laminada completamente soldada a la que se puede colocar el kit extra de protección según lo requieran las estimaciones de amenazas de la misión…el vehículo resiste minas antipersonal y grandes minas antitanques bajo el volante, plataforma o ataque lateral.
El ex capitán de fútbol de Inglaterra atraído a la compañía dedicada al trabajo de restauración y electrificación de autos clásicosha adquirido una participación del 10 por ciento en Lunaz, una empresa con sede en el Reino Unido.De esta forma el as del fútbol británico amplía su cartera de inversiones en nuevas empresas.
David Beckham, David Lorenz con un Rolls-Royce Phantom de 1961 al que Lunaz le reemplazó su noble mecánica por un motor eléctrico. David Beckham, a la izquierda con el fundador de Lunaz.
«Me atrajo la compañía a través de su trabajo de restauración de algunos de los autos clásicos más hermosos mediante el reciclaje y la electrificación«, dijo Beckham en un comunicado. Se unirá a los fundadores de Lunaz y a las familias Barclay, Reuben y Dellal como accionista.
Esta considerada por algunos como una promisoria empresa fué fundada en 2018 por David Lorenz, Lunaz restaura y electrifica los autos clásicos fabricados por Rolls-Royce, Jaguar y Range Rover y Bentley.
