Fórmula uno Práctica Libre 3 en Abu Dhabi para Max Verstappen (RedBull-Honda) (Free Practice 3 in Abu Dhabi for Max Verstappen with RedBull-Honda)

Verstappen lograba su registro a tres minutos de la bandera a cuadros para alcanzar un registro de 1m36s251 y unos segundos después Albon lograba colocarse segundo, pero a medio segundo de su compañero de equipo.

Los Mercedes no intentaron tiempos en la parte final de la sesión y Ricciardo finalizó tercero, seguido de Ocon y Norris, con Hamilton sexto a siete décimas de lo hecho por Verstappen.
Lance Stroll fue el mejor de Racing Point en el séptimo lugar, mientras que Carlos Sainz, Bottas y Pérez completaron las diez primeras posiciones.

#	Driver	Team	Time	Gap	Laps
1	M. VERSTAPPEN	Red Bull	1:36.251		16
2	A. ALBON	Red Bull	1:36.752	+0.501	15
3	D. RICCIARDO	Renault	1:36.877	+0.626	12
4	E. OCON	Renault	1:36.899	+0.648	15
5	L. NORRIS	McLaren	1:36.994	+0.743	13
6	L. HAMILTON	Mercedes	1:37.012	+0.761	16
7	L. STROLL	Racing Point	1:37.030	+0.779	16
8	C. SAINZ	McLaren	1:37.068	+0.817	12
9	V. BOTTAS	Mercedes	1:37.085	+0.834	16
10	S. PEREZ	Racing Point	1:37.227	+0.976	13
11	D. KVYAT	AlphaTauri	1:37.266	+1.015	17
12	C. LECLERC	Ferrari	1:37.270	+1.019	14
13	P. GASLY	AlphaTauri	1:37.371	+1.120	18
14	S. VETTEL	Ferrari	1:37.728	+1.477	16
15	G. RUSSELL	Williams	1:37.886	+1.635	16
16	A. GIOVINAZZI	Alfa Romeo	1:37.900	+1.649	16
17	K. RAIKKONEN	Alfa Romeo	1:38.269	+2.018	16
18	K. MAGNUSSEN	Haas	1:38.457	+2.206	14
19	N. LATIFI	Williams	1:38.765	+2.514	17
20	P. FITTIPALDI	Haas	1:39.159	+2.908	15

Sebastien Loeb sigue con las pruebas del Prodrive BRX T1 powered by Ford EcoBoost diseñado por Ian Callum para el Dakar. (Sebastien Loeb continues testing the Prodrive BRX T1 powered by Ford EcoBoost designed by Ian Callum for the Dakar)

El Prodrive BRX T1 es el vehículo con el que la leyenda del rally Sebastien Loeb competirá en el Rally Dakar de enero de 2021.

El BRX T1 es impulsado por una versión modificada del motor Ford EcoBoost V6 biturbo de 3.5 litros con 400 hp y 700 Nm de torque acoplado a una caja de cambios secuencial de carreras de seis velocidades. La energía se envía a las cuatro ruedas y el automóvil tiene diferenciales delantero, central y trasero.

Diseñar un vehículo que pueda soportar los rigores del Rally Dakar no es poca cosa, por lo que Prodrive ha construido el BRX T1 alrededor de un chasis tubular de acero de alta resistencia mientras que los paneles de la carrocería están hechos de fibra de carbono. Pesa 1.850 kg.

En cuanto al diseño, la parte delantera presenta un conjunto de pequeños faros y una pequeña parrilla, así como una placa protectora maciza para proteger la parte inferior. También tiene una enorme toma de aire en el techo y un gran alerón trasero.

El Rally Dakar 2021 comienza en enero y atravesará aproximadamente 5000 km a través de Arabia Saudita.

El Aston Martin Vantage GT3 del equipo británico TF Sport ganador de las 24 horas de LeMans irá a EEUU para hacer su debut en el IMSA compitiendo en las 24 horas de Daytona clase GTD el próximo mes de enero. (The Aston Martin Vantage GT3 from the British team TF Sport winner of the LeMans 24 Hours will head to the US to make its IMSA debut competing in the 24 Hours of Daytona GTD class next January)

El equipo británico ha dado a conocer sus planes de participar en la primera carrera del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de 2021 como participante invitado en la categoría GT Daytona.

Sus pilotos para la carrera del 30 al 31 de enero serán Richard Westbrook, Charlie Eastwood, Maxwell Root y Ben Keating.
TF Sport es uno de un número creciente de equipos del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA que se deciden cruzarse a los EEUU...hace unos días anunció lo mismo el Racing Team Nederland, el Cetilar Racing, Inter Europol Competition y el High Class Racing, todos inscritos en LMP2 con Oreca 07-Gibson y Proton Competition (Porsche 911 RSR) que muestra interés en la GT Le Mans.

El equipo de Tom Ferrier TF Sport ganó Le Mans y fializó segundo en la clasificación del campeonato WEC GTE-Am 2019-20 con un Aston Martin Vantage GTE conducido por Eastwood, Jonny Adam y Salih Yoluc.

Daytona es un nuevo circuito para el equipo inglés, que solo ha corrido en los Estados Unidos dos veces antes en Sebring el año pasado y el Circuito de las Américas en febrero.

Si bien la aparición de Rolex 24 Daytona por ahora es única, TF Sport declaró que tiene interés en "ejecutar campañas IMSA de temporada completa en el futuro".

Citroën C3 Rally2...la marca francesa ha presentado las próximas evoluciones del C3, que así se convertirá en C3 Rally2 para el 2021. (Citroën has presented the next evolutions of the C3, which will thus become C3 Rally2 by 2021)

Además de su cambio de denominación para dar respuesta a la nueva pirámide de clases planeada para los rallies por la FIA, el Citroën C3 Rally2 (ex-R5) contará con varias evoluciones para seguir una carrera ya brillante, marcada por el título de Pilotos de Mads Ostberg en WRC2 en esta temporada.

Citroën ha anunciado hasta siete mejoras a nivel técnico para el primer trimestre del próximo año.

Las actualizaciones consisten en un nuevo software de motor, un faldón delantero con aerodinámica revisada, un riel diferencial con un abanico más amplio de configuraciones, un pedal de distribución de frenos ajustable que ofrecerá mayor comodidad a los pilotos, nuevos soportes del motor, soportes del puente trasero y colectores de escape.

“Desde sus inicios en 2017, el trabajo ha sido constante y hemos acumulado los kilómetros de recorrido para ofrecer un coche cada vez más eficiente, adaptado a todos los perfiles de conductor y con un coste operativo controlado", especifica Jean-François Grandclaudon, responsable técnico C3 Rally2.
Esta última temporada, el trabajo se ha intensificado aún más con nuestros dos pilotos de desarrollo, Mads Ostberg para tierra y Yoann Bonato para asfalto.

"Tanto es así que en los dos últimos años el auto ha evolucionado mucho, en particular en varios elementos que no requieren homologación y nuestro trabajo ahora está dando sus frutos con títulos nacionales y mundiales ganados en grandes campeonatos.
Sin revolución para el C3 Rally2 en 2021, aprovecharemos la excelente base, a la vez robusta y eficiente, que aún tenemos que tratar de mejorar, e incluso si el desarrollo es un camino sin fin, estamos entusiasmados por ver el desempeño de nuestros clientes equipados con estos desarrollos. "

Todas las actualizaciones se instalarán de forma gratuita en cualquier C3 Rally2 solicitado desde el 1 de diciembre. Tenga en cuenta que Citroën Racing también ofrece una nueva decoración básica, donde el blanco y el rojo están en el centro de atención, al igual que el número 2, el nuevo marcador insignia en esta categoría.

Fórmula uno en Abu Dhabi...Práctica libre 2 con dominio amplio de Mercedes...Bottas por delante de Hamilton (Free practice 2 with wide dominance of Mercedes ... Bottas ahead of Hamilton)

Kimi provocó una bandera roja al presentar algunos inconvenientes mecánicos en el motor Ferrari de su Alfa Romeo.

Valtteri Bottas con Mercedes fue el más rápido llegando a la noche del viernes en el GP de Abu Dhabi al marcar el mejor tiempo en la segunda práctica, seguido de Lewis Hamilton y Max Verstappen (RedBull-Honda). 

Pasados los primeros 20 minutos de la sesión el siete veces campeón, en su regreso a la actividad este viernes tras enfermar de COVID-19, luego de girar todos con neumático 2021 fue el primero en pasar a los neumáticos 2020 montando un juego de medios para registrar una vuelta de 1m36s479 que lo dejaba primero.

Luego Bottas conseguiría más tarde bajarle el tiempo con una marca de 1m36s276 para sacarle dos décimas a Hamilton.

Verstappen con su RedBull aparecía en los primeros puestos para acomodarse tercero a casi ocho décimas de Bottas.

El fuego parecía un tema del pasado en la Fórmula uno pero se ha vuelto a poner lamentablemente de moda...se dice que la ubicación de la batería de alto voltaje muy próxima al depósito de combustible sería un factor a considerar.

La actividad en pista debió detenerse a 17 minutos del final con una bandera roja por la rotura del motor del Alfa Romeo de Kimi Raikkonen, la cual derivó en un incendio en el monoplaza que el propio finlandés se encargó de apagar el tomar un extinguidor de uno de los oficiales de pista tras estacionarse a un costado de la curva 7.

También George Russell llegaba al garaje de Williams con humo saliendo de su monoplaza por un aparente problema en el MGU-K y los mecánicos del equipo debieron tomar distancia al tratarse de un inconveniente eléctrico. Se acordonó el auto y ni el más osado de los mecánicos quiso acercarse...

La sesión se reinició a solamente seis minutos del final donde todos regresaron a la pista pero no hubo modificaciones en el clasificador y Bottas cerró el día con lo mejor, seguido de Hamilton y los Red Bull de Verstappen y Albon.
Lando Norris fue quinto con el mejor McLaren, por delante del Renault de Esteban Ocon y de "Checo" Pérez, quien logró ser séptimo a pesar de no colocar neumáticos blandos en toda la práctica.
Leclerc finalizó en la octava posición para una Ferrari sin la clásica presencia del ingeniero Binotto en los boxes.

#	Driver	Team	Time	Gap	Laps
1	V. BOTTAS	Mercedes	1:36.276		28
2	L. HAMILTON	Mercedes	1:36.479	+0.203	30
3	M. VERSTAPPEN	Red Bull	1:37.046	+0.770	30
4	A. ALBON	Red Bull	1:37.263	+0.987	33
5	L. NORRIS	McLaren	1:37.438	+1.162	29
6	E. OCON	Renault	1:37.505	+1.229	30
7	S. PEREZ	Racing Point	1:37.506	+1.230	35
8	C. LECLERC	Ferrari	1:37.508	+1.232	31
9	D. RICCIARDO	Renault	1:37.508	+1.232	29
10	L. STROLL	Racing Point	1:37.560	+1.284	29
11	D. KVYAT	AlphaTauri	1:37.596	+1.320	32
12	C. SAINZ	McLaren	1:37.616	+1.340	31
13	P. GASLY	AlphaTauri	1:37.900	+1.624	32
14	K. RAIKKONEN	Alfa Romeo	1:38.068	+1.792	28
15	S. VETTEL	Ferrari	1:38.198	+1.922	32
16	K. MAGNUSSEN	Haas	1:38.504	+2.228	35
17	A. GIOVINAZZI	Alfa Romeo	1:38.564	+2.288	31
18	G. RUSSELL	Williams	1:38.817	+2.541	24
19	P. FITTIPALDI	Haas	1:39.027	+2.751	25
20	N. LATIFI	Williams	1:39.132	+2.856	31