Renault Arkana / Renault detiene la producción de su SUV coupé Arkana, fabricado en Corea del Sur.

La vida del Renault Arkana ha llegado a su fin, con algunas unidades aún en stock. Tras cuatro años en el mercado, el Renault Arkana se despide. Este modelo, fabricado en Corea del Sur y destinado inicialmente a mercados emergentes, en Europa había logrado un éxito relativo, al ofrecer un SUV coupé asequible con un eficiente sistema de propulsión híbrido. Pero le surgieron muchos rivales dentro de la misma Renault...

Lanzado en Europa en 2021, el Renault Arkana ganó rápidamente popularidad en el mercado europeo, con casi 30.000 unidades entregadas al año. Era un modelo producido en Corea del Sur sobre una plataforma Samsung XM3, y su llegada a Europa nunca se planeó a pesar de estar disponible en Rusia y el Mercosur en 2019, el SUV coupé disfrutó de una trayectoria exitosa... pero ya está llegando a su fin. Como era de esperar, Renault cesará la producción del Arkana a finales de 2025. El modelo se sometió a una ligera renovación en 2023, eliminando algunos motores de combustión interna y conservando únicamente el híbrido E-Tech de la generación anterior, que generaba 145 CV.

Basado en el Renault Captur, el Arkana podría haberse beneficiado del nuevo, más eficiente y potente motor 1.8 E-Tech de 160 CV, pero Renault decidió no hacerlo. El modelo parece haber perdido parte de su atractivo, mientras que los clientes se inclinan por el nuevo Symbioz . El éxito del Captur y del Austral también parece ser un factor.

Renault indica que su Arkana aún está disponible en stock, con unas cien unidades en oferta. Los precios oscilan entre 30.000 y 41.000 €, dependiendo del nivel de equipamiento y del estado del vehículo (nuevo o de demostración). En Renault hay muchos SUV que se superponen, El Captur y el Symbioz siguen disponibles y conforman la oferta accesible de la marca, mientras que el Austral y el Espace, de 5 y 7 plazas respectivamente, se posicionan como modelos más exclusivos. El Scénic E-Tech es el SUV eléctrico familiar. En la cima de la gama, el Rafale, también con aspecto de coupé-SUV, es más grande y de mayor calidad.

Héctor Daniel Oudkerk