Fórmula 1 GP de México / Triunfo de Lando Norris gana y lidera el campeonato de pilotos de la F1 2025.

Lando Norris (McLaren MCL23) dominó a voluntad. Lo acompañaron en el podio Leclerc (Ferrari SF-25 y Verstappen (RedBull RB21). El campeonato se comprimió entre Norris, Piastri y Max cuando faltan 4 carreras y 2 sprint.

Como es habitual la largada del Gran Premio de México definió el ganador de la edición 2025 luego de una intensa batalla con una línea de cuatro entre Lando Norris, Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Max Verstappen. De los de punta todos largaron con blandos menos Verstappen que lo hizo con medios.

El caos que se esperaba en la primera curva luego de la larga recta del Autódromo Hermanos Rodríguez estuvo cerca de terminar en un gran contacto. El poleman Norris fue por el interior con su McLaren mientras que a su lado se pusieron los dos Ferrari. Por la línea externa y al límite atacó el cuatro veces campeón del mundo. Max se tuvo que salir de la trayectoria y se fue de largo en la primera curva reincorporándose a lado de Hamilton con quien comenzó a librar una dura batalla. Al final, el inglés de Ferrari excedió en la frenada y tuvo que hacer un recorte al salirse de la curva 4 y ganar ventaja en esa pelea, una situación que le costó una sanción de 10 segundos en su parada de pits, con lo cual el séptuple perdió toda chance de podio.

Norris tomó gran ventaja sobre un Leclerc que no podía igualar el ritmo del de McLaren. Por su parte Verstappen, quien inició con el medio, optó antes de la mitad de los 71 giros a ir por el blando, una estrategia que lo hizo regular el ritmo en la segunda parte de la carrera para llegar al final.

Hamilton se excede en la frenada, se va afuera y retorna cortando camino...10 segundos de penalización.

En contraparte, el Haas de Oliver Bearman zafó del caos del arranque y se colocó en tercero por delante de los Mercedes de George Russell y Andrea Kimi Antonelli.

Mientras Norris dominaba; Oscar Piastri apenas avanzaba a la sexta plaza por detrás de los Mercedes, un resultado que cambiaba el liderato del campeonato a favor del inglés por tres puntos.

Con 48 giros en el contador algunos iniciaron su segunda tanda de paradas como Piastri, Bearman, Antonelli y Hamilton, esto mientras Norris se mantenía con los medios hasta cruzar la línea de meta y llevarse la victoria seguido por Charles Leclerc.

Leclerc con Ferrari llegó segundo y Max Verstappen quien de no dictaminarse un virtual safety car tenía chances de superarlo salvó la tercera posición con la estrategia arriesgada de extender los blandos hasta llegar al final de la prueba.

Piastri pudo llegar quinto luego de adelantar a Russell al arranque de las últimas 10 vueltas y acercarse a un sorprendente Bearman con el Hass.

El VSC condicionó los adelantamientos hasta la bandera de cuadros dejando a Norris en la cima seguido por Leclerc y Verstappen en el podio.

El piloto argentino Franco Colapinto finalizó en la posición 16 luego de haber apostado por una estrategia en Alpine con la goma dura en el arranque, misma que llevó hasta el último tercio de la carrera colocándole blando para finalizar detrás de su compañero Pierre Gasly. También el argentino se perjudicó por el VSC ya que en el final tenía chances de superar a Gasly.

Héctor Daniel Oudkerk