BMW X5 (2026). El SUV de próxima generación contará con su versión iX5 Hydrogen.

BMW presenta las primeras imágenes oficiales e información sobre el futuro X5 (modelo G65/G95). Previsto para 2026, el SUV que rivaliza con el Mercedes GLE se ofrecerá con motor de combustión, eléctrico y también en una versión iX5 Esta variante está anunciada para 2028.

El SUV se ofrecerá en versiones 100% de combustión, híbrido enchufable, 100% eléctrico y de pila de combustible.

BMW lleva casi dos décadas experimentando con diversos tipos de sistemas de propulsión de hidrógeno mediante prototipos y modelos de producción a pequeña escala, incluyendo el último iX5 Hydrogen, del cual una flota piloto de unas 100 unidades entró en producción a finales de 2022. Desde 2011, BMW colabora con Toyota en esta tecnología. Tras dos generaciones de sistemas de pila de combustible diseñados principalmente por el grupo japonés, que comercializa el Mirai con este motor desde 2015, una nueva versión, desarrollada íntegramente en colaboración entre ambas compañías, está tomando forma. Se ofrecerá para el próximo X5.

Según fuentes, el próximo BMW X5 utilizará la plataforma modular CLAR del modelo actual y, por lo tanto, no adoptará la arquitectura Neue Klasse del nuevo iX3. Se ofrecerá en versiones de gasolina, Diésel e híbrido enchufable, pero también bajo la denominación iX5 (G95) en versión totalmente eléctrica, así como con la mencionada pila de combustible de hidrógeno. El sistema de propulsión del iX5 Hydrogen se producirá en la planta de BMW en Steyr, Austria.

El BMW X5 de quinta generación presentará una silueta que busca reducir la resistencia aerodinámica y, por lo tanto, el consumo de energía, para optimizar la autonomía de las variantes de batería. Entre otras cosas, destacan las manijas de las puertas enrasadas. El prototipo presentado está equipado con llantas de 22 pulgadas. En la parte frontal, una franja negra que une los faros compactos marcará un parentesco visual con los modelos de la Neue Klasse. El futuro BMW X5 con motor de combustión se espera para 2026. Su versión iX5 Hydrogen se anuncia para 2028.

Héctor Daniel Oudkerk