El nuevo DS No4, es el segundo automóvil de nueva apariencia de la marca después del buque insignia No8. Es efectivamente un lavado de cara para el DS4, pero el nuevo modelo agrega algunos cambios que Stellantis espera que ayude a salvar la marca premium del grupo en franca caída desde hace 2 años.
¿Qué hay de nuevo?
Este es el DS4, pero no como lo conocíamos. DS va un poco más audaz, agregando más joyas a su nuevo modelo. "En el No4 estamos reuniendo la firma vertical y muy delgada en forma de V de los DRL de nuestro concept car DS e-Tense Performance", dice el director de diseño Theirry Metroz. "También nos inspiramos en nuestro nuevo buque insignia, No8, para crear esta línea de luz horizontal que conecta la parrilla iluminada con la insignia iluminada de DS", agregó. "La combinación da un resultado dramático y fácilmente reconocible".
Con eso en mente, el capot se ha extendido en 12 mm y ahora se come una parrilla de nueva apariencia. A cada lado se encuentra una nueva firma luminosa que toma prestado el reciente concepto de rendimiento e-Tense de DS, así como su buque insignia No8. En la parte trasera, espere los diseños de luz complejos habituales y un techo flotante. El No4 mide 4,40 m de largo, 1,87 m de ancho y 1,47 m de alto. 
El mayor cambio viene en forma de un tren motriz eléctrico completamente nuevo que no se ofrecía anteriormente con el DS4. Extraerá un rango a 450 km WLTP de su batería de 58.3kWh (utilizable) y la potencia es de 210 CV con 253 libras-pie de torque. También incluye una bomba de calor.
Las variantes son menos dramáticos en el interior, aunque ahora obtienes un grupo de instrumentos más grande de 10.25 pulgadas que antes. 
El tren motriz híbrido enchufable regresa, aunque ahora con un rango solo para vehículos eléctricos un 30% mejor que antes. Su motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros genera 222 CV combinado con un motor eléctrico y una caja automática de doble embrague de siete velocidades.
Finalmente, el híbrido suave utiliza un turbo compacto Pure Tech de tres cilindros y 1.2 litros y agrega un pequeño motor eléctrico de 28 CV atornillado a la caja de seis velocidades. Hace 143 CV en total.
Héctor Daniel Oudkerk
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