Toyota ha elegido el Salón del Automóvil de Bruselas para presentar al público en primicia su nuevo Urban Cruiser, un SUV eléctrico compacto desarrollado conjuntamente con Suzuki.
Puede que Toyota sea el pionero de los híbridos, pero el fabricante todavía es un principiante en el mercado eléctrico con un solo vehículo en su catálogo por el momento. El gigante japonés apuesta por lo seguro y aprovecha su alianza con Suzuki para clonar el e-Vitara, el nuevo SUV eléctrico de su compatriota.
El Urban Cruiser sigue las líneas principales de diseño y se distingue por un frontal específico compuesto por ópticas que recuerdan a las del Prius. Con una longitud de 4,28 metros, el Urban Cruiser se sitúa por encima del Yaris Cross y está en línea con el tamaño del Peugeot e-2008.
No es en el interior donde destaca este Urban Cruiser, tomando todo incluso el volante, del Suzuki. Cuenta con dos pantallas de 10,25 pulgadas para el cuadro de instrumentos y de 10,1 pulgadas para la pantalla táctil. Los materiales utilizados lamentablemente carecen de carácter pero la modularidad está bien pensada con asiento deslizante y respaldos ajustables y plegables en tres partes (40/20/40). El espacio a bordo es apreciable para dos adultos de 1m80. El baúl se encuentra en la media baja con un volumen de 306 litros, quizás un poco pequeño para un uso familiar. Se completa con un suelo modular y un alojamiento para cables de carga.
La parte técnica también está íntegramente compartida entre los dos SUV. De esta forma, el Toyota ofrecerá dos capacidades de batería, de 49 o de 61 kWh. Por el momento no se ha anunciado ninguna autonomía, pero podemos esperar en condiciones ideales de uso y temperatura una autonomía de unos 400 km. Tenga en cuenta que la bomba de calor permitirá un ahorro energético. La batería pequeña solo estará disponible en tracción con un motor de 144 CV, mientras que la batería grande dará derecho a un motor eléctrico más robusto de 174 CV. Pero eso no es todo, ya que también forma parte del programa una versión con tracción a las cuatro ruedas con 184 CV.
Héctor Daniel Oudkerk
No hay comentarios:
Publicar un comentario