El Mercedes CLA de tercera generación anticipa nuevos detalles sobre su parte técnica: baterías, plataforma, potencia de las versiones eléctrica e híbrida…Si bien la nueva generación del Mercedes CLA no se espera antes del último trimestre del 2025, la marca ya lanzó un amplio plan de comunicación.
A principios de noviembre, la marca alemana confirmó la presencia de motores híbridos además del eléctrico ya anunciado, y el jefe Ola Källenius levantó el telón sobre la forma de los faros aún ocultos bajo una buena capa de camuflaje. Esta vez, es en un comunicado de prensa muy completo donde Mercedes ofrece más detalles técnicos sobre sus dos CLA. 
De hecho, la berlina alemana estará disponible en dos variantes gracias a su nueva plataforma modular MMA: una eléctrica y otra térmica con motor híbrido. 
Mercedes.Benz tiene grandes ambiciones para este CLA de tercera generación, queriendo ponerse al día con un vehículo eléctrico que incorpore numerosas tecnologías de su auto laboratorio EQXX: arquitectura de 800V, motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de 200 kW (272 CV) en la parte trasera, adicional. Motor asíncrono delantero de 80 kW (109 CV) para las versiones más potentes con tracción total, caja de cambios de dos velocidades para optimizar el consumo.
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| Mercedes también especifica que el CLA eléctrico ofrecerá dos tipos de baterías: una LFP básica (menos costosa) de 58 kWh y un paquete de celdas NMC (níquel-manganeso-cobalto) de 85 kWh que ofrece hasta 750 km de autonomía. |
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