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| La IndyCar sólo adoptará los motores híbridos dentro de tres semanas, a partir de la carrera del próximo 9 de julio en Road América. |
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| Pero el próximo domingo, con ocasión de la Indy 500, habrá un anticipo. Será un pace car híbrido quien liderará, por vez primera en la historia, la parrilla de 33 coches en las vueltas de lanzamiento pilotado por el jugador de baseball, Keith Griffit Jr, Se trata del Corvette E-Ray, basado en el C8.R. |
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| Pero tranquilos si bien en la vueltas de formación el Pace Car es conducido por una figura mediática, si tiene que salir en carrera se elige un piloto con experiencia para que tenga noción del ritmo que debe llevar. |
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| El Corvette E-Ray 3LZ, es el Corvette más rápido jamás fabricado, así como el primero con tracción total y el primer híbrido de alto rendimiento. |
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| El motor V8 de 6,2 litros entrega 495 caballos, la transmisión DCT y los componentes del escape de alto rendimiento se reutilizan del modelo C8 Stingray. El motor térmico acciona las ruedas traseras, el eléctrico–de 160 caballos– las delanteras; no hay conexión mecánica entre ambos propulsores. En total, 655 caballos y la capacidad de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 2,5 segundos. |
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| La batería es de sólo 1,9 kilovatios hora, por lo que en modo eléctrico apenas supera los 5 o 6 kilómetros de autonomía. Y, por supuesto, tiene un sistema de frenos Brembo, que además permite recuperar energía en las frenadas. |
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| Corvette E-Ray 3LZ |
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| A buen seguro, habrá más de una unidad dispuesta, por si es necesario un relevo. Y seguro que los técnicos de Corvette han realizado algunos ajustes para que cumpla mejor su misión. Ajustes que quizás se trasladen más adelante a una versión especial y limitada del modelo. |
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| Corvette E-Ray 3LZ |
Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)
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