Industria / GM mata al Chevrolet Malibu. La producción terminará en noviembre después de nueve generaciones y más de 10 millones de unidades vendidas.

Chevrolet ha confirmado oficialmente que la producción del Malibu finalizará en noviembre de 2024. La línea de producción del sedán pasará a ser utilizada por la segunda generación del Chevrolet Bolt.

El ensamblaje del Cadillac XT4, que se produce en la misma planta, también se detendrá en noviembre, pero se reanudará a fines de 2025 una vez que se hayan realizado mejoras en las instalaciones.

Después de una vida de 60 años, el Chevrolet Malibu se despide. La medida refleja el panorama cambiante de la industria automotriz, con los fabricantes priorizando cada vez más los SUV y los vehículos eléctricos sobre los sedanes tradicionales. Esto permite a GM dedicar recursos a la segunda generación del Bolt, totalmente eléctrico, un actor clave (cree la CEO Señorita Mary Barra) en su futuro.

El automóvil continuará fabricándose junto con el Cadillac XT4 en la planta de ensamblaje de GM en Fairfax en Kansas City hasta el 4 de noviembre. "Cuando se reanude la producción a fines de 2025, Fairfax producirá tanto el Bolt EV como el XT4 en la misma línea de ensamblaje, lo que le da a GM flexibilidad para responder a los cambios en la demanda de los clientes".

La planta de ensamblaje de Fairfax se beneficia de 390 millones de dólares en inversiones de GM, lo que le permitirá construir la segunda generación del Chevrolet Bolt. A diferencia del modelo de primera generación, que se dejó de fabricar en diciembre de 2023, el nuevo vehículo eléctrico se basará en la plataforma Ultium y será "uno de los vehículos totalmente eléctricos más asequibles" del mercado.

Mientras la producción en la planta de ensamblaje de Fairfax está en pausa, GM despedirá trabajadores hasta que se reanude la producción. Los empleados afectados por este cierre temporal recibirán apoyo de acuerdo con el convenio colectivo UAW-GM. Las leyes laborales de los EEUU. permiten esto y en el gigante del norte este sistema funciona y es admitido.

El Chevrolet Malibu comenzó su vida en 1964 como la subserie de primera línea del Chevelle, y no fue hasta su cuarta generación, en 1978, que se convirtió en un modelo de pleno derecho. Sin embargo, esta no es la primera vez que el automóvil ha sido descontinuado. En 1983, la carrera original del Malibu terminó y la producción se detuvo hasta que el automóvil regresó en 1997 como un modelo de tracción delantera. Ahora en su novena generación, la última iteración del sedán entró en producción en 2015.

Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)