Honda anuncia un HR-V eléctrico, el regreso del Civic híbrido y versiones hybrid del CR-V.

 Plan Honda 2023

Honda tiene como meta llegar a un 40% de eléctricos (y de hidrógeno) en 2030. Luego esta cifra pasaría al 80% en 2035 y al 100% en 2040. Pero a partir de 2022 toda su gama estará parcialmente ya electrificada.

El pequeño Honda e city car es el único eléctrico del catálogo a día de hoy. El Jazz urbano, los dos SUV HR-V y CR-V funcionan con una versión híbrida.

La primera novedad es el regreso a los mercados europeos del famoso Civic sedán en su 11ª generación (ya disponible en Norteamérica). Este modelo Civic e:HEV (única versión) vendrá con 181 caballos de fuerza y ​​315 Nm combinando un motor térmico de 4 cilindros y 2 litros con dos unidades eléctricas. El sedán japonés apunta a menos de 110 g/km de CO2 y 5 litros/100 km. Por el lado de la tecnología agrega una cámara gran angular de 100° que detectaría cualquier obstáculo, 10 bolsas de aire y la pantalla central de 9 pulgadas aceptará tanto Android Auto como Apple Carplay.

ALL-NEW HONDA CIVIC e:HEV

ALL-NEW HONDA CIVIC e:HEV

La segunda novedad anunciada es un HR-V que tendrá su versión 100% eléctrica. Por ahora, aparece como un prototipo e:Ny1, remodelando sus paneles laterales. Este modelo debería competir en 2023 con el Renault Mégane E-Tech, el Peugeot e-2008 o el Kia E-Niro.

Honda e:Ny1 prototipo

Honda e:Ny1 prototipo

Entre estos dos vehículos, aparecerá otro SUV del segmento C, derivado del HR-V americano. De tamaño similar a un Peugeot 3008 o un Renault Austral, llevará un sistema híbrido e:HEV. Su lanzamiento se producirá en 2023, a un precio aún desconocido.

Honda HR V hybride 2023

Honda HR V hybride 2023

En cuanto al gran CR-V, la nueva generación de 2023 contará con dos versiones híbridas. La primera será, como la versión actual, una híbrida e:HEV. La segunda será híbrida enchufable (PHEV-Plug in), el primero de este tipo para Honda.

Héctor Daniel Oudkerk