Industria / El Ministro de Economía de Francia Bruno Le Maire anuncia en persona la producción del SUV Alpine.

El 28 de enero se hizo el anuncio conjunto del Gobierno y del grupo Renault para tranquilizar sobre el futuro de Alpine. El nuevo SUV deportivo estará basado en la plataforma CMF-EV ya utilizada por el Nissan Ariya.

En la fábrica de Alpine en Dieppe, el Ministro de Economía Bruno Le Maire formalizó, junto al CEO de Renault Luca de Meo, la futura producción del Alpine SUV en la fábrica histórica de la marca.

El CEO de Renault Luca de Melo junto al Ministro Bruno Le Maire haciendo el anuncio del futuro SUC Alpine.

Fue una conferencia de prensa conjunta del Gobierno de Francia y de Renault que tuvo lugar en el sitio de producción de Normandía. Mientras la planta de Dieppe temía su cierre solo hace unos meses, sus trabajadores se sienten aliviados al saber que la Berlinette A110 se potenciará en los próximos años con la llegada de un SUV a sus líneas de montaje, a partir de 2025.

Dice Bruno Le Maire: «Creo que la reconquista industrial está en marcha, que está dando resultados, lo veremos aquí en la fábrica Alpine en Dieppe, en otros sitios industriales (…) esta reconquista industrial es posible, abre fábricas, crea puestos de trabajo“, “Tomamos decisiones difíciles sobre fiscalidad, sobre formación, sobre inversión en innovación. Estamos empezando a ver resultados. Estos son los primeros resultados, pero van en la dirección correcta».

Se aprovechó la ocasión, para cambiar el nombre del sitio industrial de Dieppe. Se convierte oficialmente en la Manufactura Alpine Dieppe Jean Rédélé, en homenaje al fundador de la firma. Esta recibirá los motores eléctricos para el futuro SUV Alpine de Cléon, así como la carrocería de la fábrica de Douai. La planta de Normandía será la encargada de aplicar la pintura y realizar el montaje final. Luca de Meo, máximo responsable del grupo Renault, confirmó su apego a la marca premium al declarar que “el corazón de Alpine estuvo, está y estará en Dieppe”. Esto es suficiente para tranquilizar a los 400 empleados del sitio que, por el momento, puede ensamblar 5.000 vehículos por año».

Héctor Daniel Oudkerk