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| Guerlain Chicherit y Alexandre Winocq con un buggy Century CR6 powered by Chevrolet V8 |
Ruta original a la que posteriormente se le recortó el recorrido por Mongolia.
No ha fue el Silk Way Rally (Rally de la ruta de la seda) que se esperaba, con sus difíciles 5.500 kilómetros de recorrido en diez días. La decisión de la organización de no pasar a Mongolia por la situación del Covid en Ulán Bator le ha quitado brillo a la carrera… y disminuído la puntuación de los ganadores.
Guerlain Chicherit y Alexandre Winocq con un buggy Century CR6 powered by Chevrolet V8
Guerlain Chicherit
Guerlain Chicherit (Century- Chevrolet V8) en autos, Mathias Walkner (KTM) en motos, el flamante nuevo Kamaz de Sotnikov en camiones fueron los ganadores de la XI edición del Silk Way Rally, pero no tendrán los puntos que esperaban, como establece el reglamento en estos casos.
La carrera finalmente se quedó en 3.108 kilómetros totales pero sólo 619 contra el reloj , un recorte que no gustó a varios equipos, como Overdrive (Toyota Hilux) y South Racing (Can Am Maverick), que prefirieron retirarse como protesta. La organización argumentó como motivo la emergencia sanitaria que se vive Mongolia respecto al Covid, pero algunos jefes de equipo se mostraron disconformes con la falta de previsión de los organizadores y abandonaron la prueba.
En autos la prueba rusa dejó un ganador sorpresa, el francés Guerlain Chicherit que con su buggy Century se aprovechó de los múltiples pinchazos que asolaron al Mini del ruso Vasilyev, máximo candidato al triunfo una vez que Al-Rajhi (Toyota Hilux V6 Turbo) se retiró siguiendo las órdenes del equipo Overdrive.
Guerlain Chicherit y Alexandre Winocq con un buggy Century CR6 powered by Chevrolet V8
Denis Krotov y Konstantin Zhiltsov (Mini)
El dúo francés a bordo del Century CR6-Corvette V8 cedido por Matthieu Serradori tenía cuatro minutos de ventaja antes de salir del vivac esta mañana sobre los rusos Denis Krotov y Konstantin Zhiltsov (Mini). Al final de la jornada los franceses han duplicado su margen a lo largo de los 133 km, principalmente en el bosque. «Hoy hemos evolucionado a la velocidad adecuada, lo justo para mantenernos concentrados, pero sin correr riesgos locos, explicó Guerlain Chicherit«.
Guerlain Chicherit no fue el único con una sonrisa franca en la estepa rusa. Jérôme Pélichet y Pascal Larroque otorgan a la estructura independiente MD Rallye Sport (Optimus-Chevrolet V8 6.2) un excelente podio en la Copa del Mundo de rallies todoterreno con el tercer lugar.
Kamaz tuvo un glorioso bautismo para su nuevo camión K5, con Sotnikov como vencedor final en la categoría.
Kamaz K5
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